在改装圈子中，车身贴膜一直是一种比较简单、快速的改色方案。毕竟动辄上万的全车喷漆费用可不是一般人能够承受的(走保险理赔的话那就是另外一回事)。而且一旦开始打算做全车喷漆的话，事前要调配好颜色，采用哪个品牌的车漆，还要有许多天无法使用(车漆需要喷涂，阴干)，还要担心完工后是否有色差等等。
相比喷漆来说，车身改色膜具有施工方便，色彩品种多，多色搭配灵活性高，可移除性强等特点。前些年，街道上出现了不少电镀色改装车，其中绝大部分是通过贴车身膜达到电镀效果的。相对来说改色贴膜比价容易上手并不是多么难的技术，专业的教学学习后，很快就能掌握！
不过，随着人们对车身改色膜的需求不断增加，国外的进口品牌以及国内厂家数量也在持续增长。如果各位在网络电商上搜索改色膜的话，可以搜到不少售卖车身改色膜的店家，其中不少还可提供人工服务。尽管一些改色膜零售价最低可以降到几元(网络电商上售卖的改色膜零售单位最小规格为10厘米)，不过由于人工费用和材料用量等诸多因素，贴完一台车的最终价格差异还是比较大的。是花更多的钱买质量上乘的产品，享受一流的服务?还是因为囊中羞涩只能退而求其次，选择中低端的产品?这还要靠车主自己选择。
一般改色膜背面都会设计有导气槽。导气槽的作用是将贴膜时留存在膜与车身之间的气泡尽快排出，提高贴服性。不过一些国产改色膜制造工艺较为粗糙，背面不仅使用了质量低劣的背胶，而且并无导气槽设计。这不仅增加了贴膜施工的难度，还降低了产品装车后的品质。在挑选车身膜时，小编建议各位车友现场选购产品时不妨先撕开车膜的一角查看背面导气槽纹理是否规格，用手指轻触车膜背面感受一下背胶质量如何。劣质的车身膜往往采用成本较低的胶水，摸上去不仅感觉粘度较大(感觉会跟封箱带的背胶差不多)，而且还会感到有胶水残留在手指上。
质量好的改色膜具有超强拉伸性和记忆功能，即使是大弧度，也能够完美贴合车身，不翘边，不开裂。