火花塞的更换周期是多少公里？许多车主不清楚这个问题。首先让我们介绍一下火花塞是什么以及它的功能：
火花塞是由细长的金属电板通过具有绝缘功能的陶瓷材料制成的。一般来说，一个气缸有一个火花塞，但也有一些汽车有一个气缸和两个火花塞。火花塞的作用是将点火线圈产生的高电压(超过10000伏)引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花点燃混合物。火花塞的工作环境极其恶劣。以普通四冲程汽油发动机的火花塞为例。进气冲程中，温度仅为60℃，压力为90千帕；。但是，在点火和燃烧过程中，温度将上升到3000℃，压力将达到4000千帕；。这种快速冷却和快速加热的交替频率非常高，这超出了普通材料所能应付的范围，而且保证了绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也非常苛刻。
如果火花塞长时间不更换将导致以下后果：
1、油耗增加和功率损失；
2、启动困难、发动机抖动和积碳增加；
3、破坏三元催化，废气排放不达标
如何判断火花塞需要更换：
首先观察冷车时发动机是否能正常启动，如果启动困难或有抖动和异常声音，应及时检查和更换。其次，取下火花塞，观察是否有电极熔化、油迹或严重积碳。如果出现这些问题，也需要更换。如果火花塞长时间不更换，将会出现以下后果。
火花塞更换周期：
火花塞寿命因类型而异，由于价格低廉，性能稳定，镍合金火花塞最常用于汽车，使用寿命约为20000至30000公里。单铂金火花塞约4万公里，双铂金火花塞约6万公里，铱金火花塞约8万公里，铂铱金火花塞约10万公里。此外，电喷发动机和直喷发动机的更换周期也不同。正常情况下，6万公里电喷发动机是一个更换周期，而直喷发动机是2万公里为一个更换周期。
【内容来源于汽车之家论坛】