我们发动机工作的时候是靠着各个零部件相互配合，像是活塞、气门、齿轮、轴。只有它们能够有序的工作，才能够达到发动机的最大效率，而为了让它们能够同步工作就不得不提到正时系统，而正时系统里面最为重要的就是正时皮带。
正时皮带其实就是通过皮带的形式实现各个轴的连接，从而实现整个发动机的工作截然有序。但是这也是一个易损件，更是一个需要及时更换的容易老化的部件。今天小编就为大家讲一讲它什么时候需要更换，应该如何更换。
首先我们就要明白它什么时候需要更换，更换当然就是在它老化的时候了。我们可以看到它的表面上如果有细小的裂痕，密密麻麻的排布开来的话，那我就证明了它已经进入老化状态，而如果已经发生大幅度的裂纹或者是已经断开了，那么更是需要及时更换。如果在这样的情况下不更换的话，很有可能就会半路上掉链子，从而导致打齿的情况，最终使得我们的发动机提前大修。
很多4S店在我们买车的时候都会跟我们讲，正时皮带10000公里就需要更换一次了，但是这是真的吗？正时皮带10000公里换一次？维修工：你以为是换机油和防冻液啊！其实不然，如果有着良好的开车习惯，那么这个部件10万公里可能都不需要更换，但是如果习惯不好，可能很快就会产生断裂。
每次我们去4S店做保养的时候都可以让店员为我们把发动机外壳拆卸下来，从而观察一下皮带是否需要更换，另外除了它也要观察张紧轮和各种胶条。正时皮带应该何时更换？维修师傅：这种情况还不换，等你来修车！如果他们出现了老化，也是需要进行及时的更换维修的，一定不要抱有侥幸心理，更不要抱有修补后继续使用的心态。
现在又到了冬天，因为温度低，皮带会变得硬化更容易受到损伤，在这个时候做到合理的热车更是保护它的一个好方法。不知道大家的这个部件多久时间没有进行更换了呢？
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