汽车保养的话题继续展开，今天的主角是：节气门！说起节气门，大家一定不会陌生！
她就像发动机的一扇门，是一个蝶形阀，一边是空气滤清器，一边是发动机缸体，控制着发动机的进气量。平时咱们踩油门的时候，空气就从这扇门进去！简单说就是：我们油门踩得越大，节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强！汽车提速是否灵活，与节气门的干净程度有密不可分的关系！
我们的车子开久了，节气门上难免会有一些积碳，如果积碳多了，那就会导致发动机进气不足，从而造成发动机抖动，加速无力，油耗增加等问题。那么这个时候就要对节气门进行清洗了！那么问题来了，节气门到底多久洗一次最合适呢？
其实，和我关系比较好的老师傅是这样说的：一般情况下是每隔3-4万公里进行一次节气门的清洗保养，但是具体的清洗周期还要依据个人的用车习惯和用车环境来决定，比如沙尘天气比较重的北方地区，节气门肯定就比较容易脏，可能没到3万公里的时候就得清洗一次了。还有就是车长时间处于怠速情况下以及高档低速行驶的时候，节气门积碳的增加速度会加快很多倍，3万公里清洗一次也不算浪费！
再有就是如果路况比较好的时候，不拥堵而且经常跑高速的话，节气门的积碳就很难形成，完全可以6-8万公里再进行清洗保养。当然如果你是稍微有点钱的土豪，多清洗几次也无所谓，但如果居家的好男人，清洗之前就好好好考虑一下了，毕竟清洗一次节气门也要花不少钱呀！如果清洗时间把控得当，就能轻松省下几百块呢！
还有需要注意的是，虽然节气门的清洗是分为拆洗和免拆卸清洗，两种方式看起来都很简单，但是车主们可不要为了节省这一部分费用而自己动手！毕竟节气门清洗完成之后，还要进行行车电脑的数据匹配以及复位节气门的开度，因为车的行车电脑已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机还是会出现怠速不稳，转速过高的情况，这部分钱也确实是没法省的，毕竟数据匹配这东西必须用专业的设备才能搞得定。
有的网友甚至是总结了这样的一句话：能不清洗,就不要去清洗节气门;不到迫不得已,不要轻易地去洗!不知道这样的观点大家是不是同意呢？
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