ECU（行车电脑）是汽车的大脑，而传感器又是汽车的感觉器官，没有传感器的感知，ECU无法发出正确的指令，传感器的作用极为重要。汽车抖动，是我们经常会遇到的问题，有的是由发动机先天性质决定，而更多的却是因为故障。有的故障会导致汽车严重抖动，像火花塞故障、点火线圈故障、节气门积碳、油路（包括喷油嘴积碳、燃油滤清器堵塞）堵塞等等，这些故障都会导致发动机抖得厉害。而有些故障，像发动机机脚胶老化、破损，一些底盘故障等，同样会使汽车出现较重的抖动。
我们多数人又会忽视的一个故障，那就是传感器故障，有些传感器故障，也会让汽车抖成筛子。
一、空气流量传感器故障
空气流量传感器是用来感知进气流量，使ECU能精确控制混合气空燃比。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，会造成混合气过浓或过稀，使混合气燃烧不充分，导致发动机怠速不稳、油耗增加、加速没劲，且尾气排放恶化，抖动当然是其中的一个故障现象。
二、水温传感器故障
水温传感器将防冻液温度转化为电信号，传给ECU，让其能及时修正喷油量，像冷车时多喷油，增大点火提前角。如果水温传感器故障或线路出现问题，ECU得不到正确的水温信号，而无法精准控制喷油量，容易造成汽车不易冷启动、加速困难，及冷车启动的剧烈震动。
更换水温传感器
三、前氧传感器
氧传感器有前氧传感器和后氧传感器，后氧传感器是配合前氧传感器检测三元催化器的工作状况，而前氧传感器感知尾气里的氧浓度，给ECU提供信号来修正发动机的空燃比。
如果前氧传感器出现故障，会使ECU无法对空燃比进行精确控制，而导致一系列混合气燃烧不充分的故障现象，像怠速不稳、缺火、喘振性抖动等等。
前氧传感器
四、节气门位置传感器
节气门位置传感器是用来感知发动机工况，像是加速还是减速，是怠速还是负荷等等。总之，其主要的作用是用于提供发动机负荷的信号。
节气门位置传感器一旦故障，ECU无法感知节气门开度的信号，无法准确调节喷油量和点火时间，会造成汽车抖动、怠速不稳，甚至爆震等故障现象。
一般汽车上的传感器一旦故障，发动机故障灯会亮起，再结合相关的故障现象，使用排除法，并不难判断。平常要注意不要损坏传感器的线路，及注意插头松动情况。相比其他传感器，前氧传感器更容易出现故障，为保护前氧传感器，不能使用含铅、硫、锌汽油，容易造成前氧传感器中毒；防止前氧传感器因积碳而失去活性，可以定期清洗氧传感器积碳。
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