前段时间有位追求速度的朋友，到另一位朋友开的汽车维修厂想要让车有更好的性能，关键这台车所有能改的全都改了，就剩下刷ECU了，先给大家说一下汽车的ECU其实是一个很早就出现的功能，只是最初的功能很简单。因为之前大部分的汽车都是靠机械操作来完成的，并没有现在的汽车那么的智能，而正常来说，汽车的ECU是可以进行升级的，就像电脑从当初的最简单的系统升级到现在的WIN10一样，只不过升级换代没有那么快，而且只要运转良好，一般情况下ECU是不需要刷的，而商业化这项技术其实最早是应用于改善f1赛车及拉力赛车的，根据赛道的不同来改善发动机的动力输出，以达到提高成绩的目的。后来被应用于民用级家庭轿车，而且这个项目进入国内的时间比较短，是个新鲜项目，大多数人都不是特别了解，我们今天就来说一说什么叫做刷ECU。
对于一部车的发动机而言，汽车的ECU就相当于电脑软件和电脑硬件之间的关系，比喻的稍微贴切一些，它就相当于主板上的BIOS通过ECU来调控发动机的输动力输出数据，ecu就相当于是汽车电脑刷汽车电脑来提高动力也可以减低压力，这个具体要看大家的需求。
而其实ECU在纠正点火时间增加油品适用性有着比较大的用处。很多国外车型进到国内之后，如果不根据中国的油品进行针对性的调整，点火时间就有可能导致发动机燃烧的功率下降，那么通过刷ECU，对固化的ECU内部点火时间数据进行一定的调整，解开原厂性能限制，很多发动机从结构上根本没有区别，原厂分为了高功率和低功率，所以往往会利用ECU限制发动机的转速、增压泄压值等参数，通过刷ECU就可以解开这些限制，提升发动机性能。
同时由于很多车主对于自己车辆的部分参数不是非常满足，那么就可以通过刷ECU来进行改进，比如说常规就是用来改进车辆的经济量以及喷油量来提高车子的转速，从而增加发动机的重力输出，这个时候是需要更换特别多的零部件，比如说进气阀，轴瓦，活塞连杆等等，可是发动机的各个零部件在出厂的时候都是最佳状态的，如果刷ECU改变动力而不改变相应的配件动力增强，但零件承受不住压力就非常容易损坏，所以在刷ecu之前要和车厂的师傅沟通好更换哪些零件，你来保证自己爱车的寿命。
由于部分车主对车辆的部分参数不是很满足，可以通过刷ECU来改进，比如说常规的就是改变车辆的进气量和喷油量提高转速等，从而增大发动机的动力输出，这时候需要换很多零部件的，比如说进气阀，活塞连杆，轴瓦等等。因为发动机各个零部件在出场的时候是达到最佳平衡状态的，如果刷ECU改变动力不改变相应的配件，由于动力增强部分零件承受不住那么大的压力很快就损坏了。再加上刷ECU有着很高的成本，所以也就只能放弃了。
【内容来源于汽车之家论坛】