总从网上看到各种人在讨论胎压，到底充到多少合适？大部分人都认为2.5bar是最合适的，而且是最省钱的，甚至许多汽车修理厂都这么告诉你，充高点压力好。
为了让广大朋友真实地了解自己的爱车，轮胎充气压力，特请教了车辆制造厂的安全专家，听听他的建议。
首先我们搞明白车辆轮胎气压过高时的好处及害处。
胎压过高好处：摩擦系数变小，轮胎滚动阻力明显减小，汽车油耗降低。
胎压过高害处：轮胎和地面的接触面积减小，轮胎的抓地力变差，紧急刹车往往会刹不住，刹车距离明显变长。同时胎压过高，在不平整的路面上行驶容易因为缓冲不够而导致爆胎。轮胎中间部分磨损严重，并且轮胎的缓冲减震能力变差，乘车的舒适性就变得差。
其次我们搞明白车辆轮胎气压过低时的好处及害处。
胎压过低好处：舒适性好，安静平稳。
胎压过低害处：摩擦系数变大，轮胎滚动阻力变大，油耗增高。造成轮胎两侧严重磨损，另外，胎压过低会导致轮胎发烫严重，高速行驶容易造成突然爆胎事故。
再则搞清楚我们开车需要的是什么。
其实所有人驾驶车辆对两件事最需要，一是安全，二是省钱，而且都想两者兼得。
最后搞明白自己爱车的胎压控制范围。
既然明白了胎压过高、过低的好处和害处，又明白了自己想要的安全与省钱。我们再看一看车辆说明书或车辆上的胎压说明，就很容易得到一个正确的结论。
以车辆说明书上标注胎压2.3为例（车辆说明书上所标注的胎压指的是冷胎压低，即车辆不行驶状态时的压力），夏天时考虑气温较高适当下调0.1，保持在2.2—2.3压力即可，车辆开动起来会上升到2.4—2.5之间。冬天时气温较低适当上调0.1，保持在2.3—2.4压力即可。
想安全与省钱两者兼顾的司机朋友，可以考虑往轮胎里面充装氮气，因为氮气是惰性气体，受气温的影响要比空气受气温影响变化偏小，安全性能相对较高。同时，充装氮气里面含有的水分子非常少，充到轮胎里对轮胎的损害也比较小。
为了自己的安全着想，在开车前一定要花些时间，认真检查轮胎上有无石子及钉子，一定要及时清除或补胎。
虽然人们驾驶车辆既要安全又要省钱，但依然要更多地考虑安全性，不能太在乎油耗，生命最重要。
【内容来源于汽车之家论坛】