我们来说说宽胎的各方面好处与不好的地方。
一般来说，在外径相同的条件下，宽轮胎的胎壁相对变薄，轮胎的刚性会因此提高，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。宽轮胎带来的好处主要有： （1）使用宽轮胎，方向盘手感增强，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。 （2）使用宽轮胎，轮胎的刚性大幅提高，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。 （3）由于宽轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。
同时轮胎变宽也带来许多不利影响：（1）轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。（2）汽车在设计的时候，留给轮胎（前轮）的左右转动空间是一定的。随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。 （3）宽胎相对成本比较高，选用宽胎增加了轮胎的使用费用。
汽车的抓地力好~行驶平稳性更好~~~~但有一利就有一弊~！轮胎大了宽了影响行驶速度~也增加油耗！~相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎），车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下，升级的轮胎应该与原配轮胎的总直径一样或相近。
另外，我们建议您所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；2.轮胎的速度和负载指数；3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；4.空间；5.车子的悬挂系统；6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
不一定越宽越好，轮宽要与车重有个合适的平衡点，假如一款车重1.5吨轮宽215，每毫米承重17.44公斤，如果换成255的胎，每毫米承重14.7公斤，每毫米降了2.74公斤，在普通干燥路面可能感觉不明显，一旦到了湿滑路和转弯的时候，整个车就不稳了，
所以压在轮胎上的力小了，抓地力反而下降了，选轮胎，先参考下整车重量，一般1吨的车配175或185的胎，1.2吨的车配195的胎。
1.3吨的车配205的胎，自己去多对比下，你会发现这个规律，胎过宽：费油、转弯和湿滑路操控反而下降，胎噪加大。胎过窄：省油、刹车距离会延长、普通干燥路面操控下降、高速行车由于负载过大爆胎概率加大。自己衡量吧。
一辆相同的车，价格相同，一个太窄，跟你说的刚好，一个胎宽，比你说的刚好还宽十，你选哪个？先要定义，什么是好。你觉得便宜是好，还是贵了是好？价钱上宽胎肯定贵，使用宽胎肯定费油，宽胎还容易鼓包。
【内容来源于汽车之家论坛】