生产的轮胎，根据需要随意更改生产日期，进货价格为每条20元，到了消费者手里摇身一变售价200元、300元……这样的“改期胎”也被业内称为“陈化胎”。
想必大家对于不久前，优科豪马“改期胎”还有印象：一批近2万条的优科豪马“滞销胎”，以20元每条的价格售出，随后被无良商人篡改了生产日期，再以200~300元的价格卖出。
消息一出，引起广泛热议。改期胎是假轮胎中最为常见的一种类型，除了存在巨大的牟利空间之外，国家没有轮胎过期的强制报废标准，厂商对于库存滞销产品的销售渠道监管不严，导致市面上“改期胎”，“改号胎”甚至“换牌胎”层出不穷，尤其是网络平台上。
轮胎“改期改号”形成灰色生态链。
“改期胎”背后，存在着一条‘灰色生态链’”多年从事轮胎经销的杨先生说，销售库存积压的轮胎，厂家和经销商双方都有利益诉求。
厂家想尽量减少库存、避免报废，一般会以很低的折扣价出售，至于下游经销商如何销售则“睁一只眼闭一只眼”。部分经销商为了赚取更多的利润，接手“陈化胎”后，便有了篡改日期，老胎变新胎出售的念头。
在轮胎市场上，有专门的改号工具，甚至有人以改号为“职业”。网上更是有公开售卖轮胎改号机、烫号机等设备的网络店铺。
近日就有山东媒体爆出轮胎改期，改牌的工具和制造手法，并表示：
"没有不正当的需求，就有不正当的生产，呼吁大家购买正规产品，杜绝恶意压价，避免催生造假产业。
1、胎侧局部流化机。
温度控制在130 度，用 该设备 把 带有生胶的模板 在胎侧上 压实后，温度会先下降，再上升，上升到130度稳定后，改牌 成功。
2. 调胶砧板。
正常温度120度，把 模板 正面朝上 放到砧板上加热，生胶放到砧板上 进行 融化，待生胶融化后，用 刮刀 均匀涂抹到 模板 上。
这么一套，打磨机、砧板、刮刀、模板、胎侧局部硫化机、生胶、轮胎修饰液 ，也不过1500元，却可以 改层级、型号、胎号、DOT、生产年周期号等等。
购买正规轮胎，莫贪便宜。
像这种改号，改期的假轮胎一般会比正规品牌轮胎便宜不少，但是轮胎作为行车安全重要的部件，你都不知道自己的轮胎什么时候生产的，心里边有谱么？
轮胎作为橡胶件，如果出现老化，容易出现裂纹、爆胎，造成财产损失甚至人员伤亡。
另外如果购买使用“改期胎”，基本上属于不理赔范围。同时还会极大增加行车安全隐患。所以，为了生命安全着想，一定要购买正规渠道和品牌的轮胎产品。
【内容来源于汽车之家论坛】