对外观改装有要求的车友们，肯定是对低趴车非常感兴趣，低趴好看啊，降低车身高度，高富帅不行，矮富帅才是王道。要降低车身那就要对避震系统下手，要怎么选择避震器呢？避震器改装可以提升操控性能，还能改变外观，避震器类型也非常多，每一款都有它的好处和坏处。短弹簧。
那么避震筒每一次压缩后，都不能得到弹簧的保护，当避震筒压缩到极致时，弹簧也没有得到压缩，长时间这样，原厂避震很容易就毁了。
短弹簧只能作为短暂过渡使用，而且还不能激烈驾驶。最后还要做好更换原厂避震的准备。运动套装。
追求运动驾驶的车友们，绞牙避震是少不了的，在价格上与运动套装其实也差不多，这种听起来很唬人的避震产品，来自于赛车竞技，优点自然非常多。
更换上它后，激烈驾驶提高了不少，操控能力也有极大的提升，车辆的极限表现也很不错，可以调节高低来改变车子的高度。绞牙避震。
但是绞牙避震的参数设定也非常讲究，涉及到弹簧悉数。阻尼调节、避震高低、倾角调节。
这些都需要专业师傅用专用工具来调校。改装后，运动性必然有极大的提升，但是舒适性也会打一定折扣。
空气避震。
空气避震应该是目前避震里面最高级的一款，喜欢它还有一个最重要的原因，它可以随时调节车身的高低。遇到路况好的时候，可以把车身降低，路况差就调高车身，突破很多其他避震低趴车的极限。
但是这套空气避震不能提供非常好的支撑，所以追求运动性能的车友要掂量掂量了，气动避震的结构非常复杂。
先不说不能满足激烈驾驶，后期的维护保养也是一大难题，也容易损坏。价格成本又极高。避震系统有很多种，从综合性适用性来考虑，运动避震还是比较划算的，实用和玩车都能兼顾。
【内容来源于汽车之家论坛】