刚提车的样子。
TEIN SAZ避震就装你了零件比 B14 B16多好多。
上工位这边拆拆拆。
原车避震原车铁轮毂。
后面鼓刹够用。
准备拆拆拆
原车前避震和TEIN SAZ对比明显短了很多。
底盘还是很工整的。
避震全貌。
做工不错。
前避震上车。
前避震上车。
后面量高度。
四轮定位。
板车悬挂。
完成，前后2指目前。
完工，有一丝低趴的感觉，这个角度帅气8.18W提的2018款飞度1.5LCVT舒适，提车八天，决定把避震改为日本TEIN SAZ 高低软硬可调绞牙避震，换上之后现在前后都是2指左右，软硬中等。开一段时间过了磨合期还需要去调试，感觉就是蛮不错的，避震换好之后，直接感觉就是稳了很多， 刹车感觉约好了很多。总花费5000不打，TEIN SAZ 性价比还是蛮高的。
【内容来源于汽车之家论坛】