荣威RX5改装绞牙避震，即是为了降低车身高度，也是为了提升操控。
来自台湾的Border绞牙避震，具有32段阻尼可调，高低可调功能。
所谓阻尼直白讲就是减震的软硬度。软硬度直接决定我们驾乘的舒适感。
减震属于替换原厂件安装 ，所以需要拆下原车减震才能安装。
前轮安装完成。车主还改装了性能更好的刹车套件。
这是拆下来的原厂减震，可以收藏好，以后卖车还原的时候还可以用。
后面是桶芯和弹簧分体式安装。弹簧这边是有调解高低的部件。桶芯主要是调解阻尼。
安装完成，看看现在的效果吧！车身已经整个降低了。
现在的高度并非最低状态也非最高，这是车主在姿态和通过性之间选择的一个合适高度。
后面看的效果。
阻尼现在是一个适中状态，前面是16段，后面20段。车主试车后反应这个阻尼很舒适，韧性比原厂减震好。原厂减震软，但是浪。新减震软但传达到车主的感觉是很有韧劲。
前轮高度二指半。
后轮高度二指半 新装减震在行驶一段时间之后高度还会再降一点。 此时的车身高度距离车主理想中的旅行车低趴风格还是有一定距离的，如想达到效果还需要做一些别的改装，当然，这是另外一回事了！
【内容来源于汽车之家论坛】