这两年很多合资汽车品牌的日子并不好过，前几天雷诺汽车已经彻底退出中国市场，令人唏嘘，笔者为它旗下的科雷傲感到可惜。其实这几年难过的不仅仅只有法系车，韩系汽车近两年的销量大家也是有目共睹，特别是起亚车型销量下降的明显。
其中最主要的原因是，原来起亚汽车一向以高性价比来在中国取得销量，但是这两年，国产车的起势较猛，高性价比简直变成了国产车的代名词：你能想到的配置、外观以及动力，再加上不错的品控都给你，这样的表现使得很多国产车一炮而红。
面对颓势，韩系车显然不会坐以待毙，纷纷启动的“以价换量”的策略。
这次笔者要说的就是起亚的一款紧凑型SUV--起亚智跑。因为在笔者的印象中，这款智跑车型，五六年前的售价高达十六七万，现在这款智跑车型的官方指导价只有不足12万，今天我们一起来了解一下这款智跑车型的性价比到底如何？
价格方面 ，起亚智跑官方售价从11.99万元到14.89万元，笔者当地的优惠幅度在1.5万元左右，那么新款智跑车型的入门价为10.5万元，每个城市的优惠是有所不同的，优惠详询当地的经销商。
动力方面，这款智跑车型的动力分为1.4T和2.0升的自然吸气动力，这样的动力水准还是很不错的，其中2.0L最大功率160马力，最大扭矩193牛米；1.4T的最大功率140马力，最大扭矩242牛米。
与2.0L匹配的是六速手自一体变速箱，而与1.4T匹配的为七档双离合的变速箱，其中入门版的智跑为六档手动档。
韩系车型的油耗一向较低，所以这款智跑车型也不例外，百公里油耗在7升左右，相较于紧凑型的SUV，这样的油耗还是相当不错的，但是面对混动车型毫无抵抗力。
底盘悬架方面，这款智跑的底盘悬架，笔者认为是远超同价位的车型的。它采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式的独立悬架，并且采用的是电子助力，光这一点已经比很多其它品牌车型要厚道多了。
车身数据方面，新款智跑的长宽高为：4460*1850*1695mm，轴距是2640mm，这样的轴距水平在同价位中也处于上游的水准，而且智跑的车宽达到了1.85米，超越了不少同价位的车型，而且我们都知道车身的宽宽度直接影响了车内的宽敞度，显然空间利用率以及车内宽敞度的设计，一直是韩系车的优势。
笔者认为其实不仅仅是智跑车型，现代包括起亚品牌旗下的很多车型，当乘坐在后排的的时候，车内空间都十分的宽敞，这是很多人的共识。可见韩系工程师对于车内的空间利用率有着较为深刻的理念。
安全配置方面，这款智跑车型的价位虽然不高，但是安全配置做的还是很不错的：中配车型上面配备了三个安全气囊，在高配置车型上配备了五个安全气囊，并且全系配备了车身电子稳定系统。
车内配置方面，倒车影像，定速巡航，发动机启停，全景天窗，无钥匙进入和启动，在绝大多数配置上都配备了。而且笔者觉得起亚也十分了解中国人的心理，全系配备了仿皮座椅，虽然手感、质感和真皮座椅没法相比。但是档次感还是有的，而且也非常利于打扫。
至于多媒体配备这块，除了入门款的车型，起亚智跑全系配备了8八英寸的触控显示屏，系统里面配置了GPS，以及手机互联系统，并且支持车联网系统，还配备了时下较为流行的语音识别控制系统。
灯光方面，智跑的灯光方面配置较弱，全系采用了卤素大灯，但在雾灯方面配备了LED光源。
至于空调方面，全系智跑除了入门款车型，也全系配备了自动空调，车载空气净化装置，以及pm2.5过滤装置。
从上述配置分析来看，智跑的入门款不仅是手动挡的，而且配置较低。当你想买到自动挡的车型，入门款售价就达到了14万，价格要上去不少。
至于性价比，笔者觉得智跑还是有的，而目前智跑车型采用的都是国六版本，在中国都是可以上牌的。虽然很多车型号称价格很低，但是国5的版本，在很多地方并不能上牌。从这一点来看，起亚汽车品牌对于智跑车型还是比较有信心的，至于性价比，你觉得呢？欢迎留言区评论，留言。
【内容来源于汽车之家论坛】