俗话说人各有命，这个道理同样也适用于汽车身上，有些车型自上市以来就平淡无奇反响一般，而有的车型还未上市就引起车友浓厚的兴趣。很明显，丰田亚洲龙就属于后者，在同价位的B+型车领域中，亚洲龙可谓是只手遮天，它称老二没人敢称第一。而如今，福特旗下的旗舰车型金牛座，自上市以来就得到了许多消费者的关注。近期，福特更是为了顺应市场的需求，将福特金牛座经过改朝换代后重新亮相，以超高配置和超享受的品质再次引起一波热潮，亚洲龙B+级车"一哥"的地位似乎岌岌可危。今天，我们来看看福特金牛座的实力是否可以和亚洲龙相媲美。
相对比老款的金牛座，这次福特金牛座在外观上做了极大的改变。它整体设计语言继承了福特家族一贯的风格，但是这次气质更偏向商务、大方。前脸波浪式的格栅大气磅礴，细长的LED大灯组用镀铬饰条装饰与格栅融为一体，大气又不失优雅。车身的线条感也十分丰富，并且，除了低配车型，福特金牛座均使用了19英寸的轮胎，中间花型轮毂转动起来十分酷炫。车尾风琴式的LED尾灯更是别具一格，不仅提高了后车醒目识别度，也增加了福特金牛座的辨识度。福特金牛座整车外观打造的优雅商务气质显然是非常成功的，整体看上去也十分协调。
然后看看内饰，福特金牛座环抱式的座舱配色十分稳重，中控和门板使用了大量的软材质，还有精致的缝线作为装饰，尤其是门板软材质使用了菱形的缝线工艺用做装饰，精细的做工大大提高了整个内饰的档次。12.8英寸的触控中控屏十分亲民，竖型屏幕方便操作，中控屏GPS、道路救援、蓝牙电话一一配置齐全，且都是全系车型的标配。福特金牛座的全系车型标配的还有温度分区的自动空调，装载PM2.5过滤装置。福特金牛座在座椅上继承了北美福特车型的"舒适"的传统，福特金牛座的真皮座椅的软硬适中，包裹性强，且前排座椅加热功能都是标配，后排中间座椅可以放下作为杯架使用。说到这里，福特金牛座商务优雅的模样和舒适稳重的内饰的确很适合作为"老板座驾"，老板在后排舒适的大沙发上边喝茶边谈生意，美哉。
另外，作为"老板座驾"当然空间要大，而福特金牛座正好拥有5018*1884*1506mm的修长身躯，轴距距离更是达到了2949mm，整整比亚洲龙2870mm的轴距多了接近100mm。不用多说，这样的空间直接坐进去五个大人都妥妥的不会嫌挤，如果家里都是高个子，那么福特金牛座绝对是不错的选择。作为"老板座驾"的话，老板坐在后排跷二郎腿看文件也一点都不会拥挤，且后备箱空间容积也表现优秀，放三个中型行李箱都轻轻松松。
此外，福特金牛座在安全方面塑造的也十分全面。配备多个安全气囊配备是基础，车身稳定控制、ABS防抱死还有刹车辅助都是标配。AP主动破车辅助系统，让瞬间体验一把老司机的感觉，TSR智能交通标志识别系统帮助驾驶判断，ACC全速智能自适应巡航控制辅助您轻松驾驶，一路畅享无忧，最后更有辅助刹车系统，在报警无反应的情况下主动刹停，减少不必要的事故发生。
最后就是动力部分，升级后的福特金牛座搭载的2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8档手自一体的变速箱。它所能爆发的最大功率为245PS（180kW），峰值扭矩为390N.m。动力储备充足，在超车的时候丝毫不需要犹豫，轻松超车。而且，由于福特金牛座的底盘调教偏向于舒适性，导致它的减震非常到位，经过小坑小洼时车身不会有明显晃动感。
同时，福特金牛座隔音这一方面在消费者中口碑极好，玻璃有主动降噪的功能，关上车门基本听不到车外说话，仿佛两个世界，跑高速时胎噪也表现良好，开车不会被各种噪音困扰，很大程度上提高了乘坐舒适性。相反，亚洲龙在隔音这一块却做得比较一般，当转速超过2500，发动机噪音及胎噪就比较明显了。
总而言之，福特金牛座的综合实力经更新换代后更是提高了一个档次，它超大空间配上390N.m的扭矩配和真皮座椅，活脱脱的"老板专用车"。而且，作为B+级车的福特金牛座官方定价只有22.89—29.98元，这款物超所值、性价比很高的福特金牛座对于亚洲龙来说，必然会成为亚洲龙强劲的对手。那么，福特金牛座是否能够一举超越亚洲龙呢？让我们拭目以待！
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