其实有的时候大家是对汽车的保养存在误解的，很多人的都觉得保养非常贵。其实并不是这样，经常就是我们做了一些无关的项目。比如我们去4S店保养得时候，他们经常会建议我们做一些也没有什么大意义的保养，很简单他们是为了赚钱，但大家其实并不是真的做了有用。那今天小编就来给大家普及一些当汽车跑到6万公里的时候有哪些项目是必须做的。只要记住必须做的项目，到时候有人给你推荐一些乱七八糟的项目，只要知道没什么用，那他们再怎么说的严重也是没有用的。
虽然每次做一些大方面的保养要换的东西是多的，但追根揭底其实也不会有太多的钱花出去。像机油三滤的常规是肯定每次保养都必须做的。那车子已经跑了6万公里时，其他的油也都该换了。不只是机油，但是跟机油的道路其实是一样的，像刹车油、助力油、变速箱油和防冻液。这里就不说是在还是了，到了6万公里都必须要换。可能很多人觉得啊，换什么防冻液呢？再换吧。但这样的想法是非常不对的，在吧防冻液也是很有用的，不是说防冻液的效果就只是防冻。
要换的这些油，直接换就行了。不要听4S店的还必须清洗，清洗有什么用？不用听他们的，有用的大概就是能让你多掏点钱，对于汽车本身洗不洗是没有多大作用的。这个清洗费用到时候也是额外的，况且还真不低。
更换完油液之后，还得更换一下车上的部分橡胶件，这个在更换的时候是要考虑到车的年限的。就像皮带，很多车到了6万公里就都可以换掉了。不过，也有极个别的车，它的更换周期是比6万要长的。不管怎么样，我们要以保养手册为准。那轮胎方面，其实大家要着重看的是它的磨损情况个使用的年限。轮胎的最长磨损年限其实是5年，磨损到了就得换，年限到了也得换。那还有其余的一些车上的胶套，一般到了6万公里，就换吧。
那最后，一定要记得清理一些积碳和更换火花塞。6万公里的时候，你的积碳就规定应该是第二次清洗了。那如果你上次跑到3万公里左右的时候没有清洗，那这次跑到6万公里就建议拆开洗一洗了。普通的火花塞是4万公里换一次，很多的车主可能觉得根本就没必要换，又没有什么用。其实这个火花塞到了6万公里是必需要换的，不然你的车油耗就会越来越高，的动力相反的会越来越低。不过，要是你的火花塞是铂金的，那就先不着急，跑到8万公里之后再换吧。
小编说在最后：像其他方面，寿命到了的小零件也尽快换掉吧，就像刹车片、刹车盘、雨刮片还有各种的油封，这些东西没有具体的公里数，大家记得检查一下该不该换。
【内容来源于汽车之家论坛】