说到汽车的油耗，有很多车主都会遇到一个问题，就是车子在刚买的前几年，油耗表现的还很好，也就五六毛的样子，但是时间长了，油耗开始升高，甚至成倍的增长，到4S店之后，维修师傅会告诉你更换机油，机滤和空滤，甚至还有好多部件，都更换过以后，多花几百上千的金钱不说，回去之后，车子的油耗还是居高不下，这不仅让很多车主朋友就开始郁闷了。汽车越开越费油，保养更换也不行，把这些零件换掉，立马好使！
氧传感器这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，主要是用于检测与控制氧与燃料的比例。也是就是我们汽车了里面的节油管家，排气管良好的情况和排气管氧气浓度低的情况下汽车的耗油量是完全不同的！而氧传感器就起着这样的一个检测作用，要是氧传感器坏了，汽车就不知道该给发动机多少油了，时间长了油耗就会大大增加了，所以大家可以定期检查自己的氧传感器的状况，一般来说8-11万公里时就需要检查更换一次了。
火花塞更换周期差异较大，主要是因为不同材质的火花塞使用寿命不同，普通的铜芯火花塞可以用3万公里，铂金火花塞能用6~8万公里，而铱金火花塞可以用到8~10万公里。火花塞用久了耐压性、稳定性都会变差，点火能量降低，在电火花点燃混合气时，容易出现混合气燃烧问题（燃烧不完全），影响到提速能力，也会让汽车油耗上升，积碳增多。
轮胎压力。这个也很重要，也是最容易忽视的，尤其没有胎压监测的车，平常大家以为只要轮胎没扎破，它是不会漏气的，这是错误的！如果长时间不开轮胎与轮辋会产生固化因此会慢慢漏气！轮胎压力小了便会加大与地面的接触面，从而导致车辆行驶阻力增大，增加油耗，为了安全跟节约，所以大家定期测一测轮胎气压，也不麻烦，洗车房基本都有，洗完车让他测一测就行。
进气系统的清洁程度直接关系到发动机工况从而影响油耗，大家要特别注意空滤和节气门。一般北方地区建议1万公里换一次空滤，南方地区建议1.5万公里更换一次，而节气门专家建议每2-3万公里清洗一次。影响油耗的还有空气流量计，它的准确与否关系到发动机空燃比的准确，如果出现问题，势必导致油耗增多，如果发现流量计损坏一定要更换。
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