机油一直被认为是汽车的“血液”，之前我们在介绍汽车油液更换周期时也提到过机油。这次我们就来细细聊聊作为维持车辆运行的重要组成部分——机油。
汽车机油都有哪些作用呢？
1、润滑减磨：由于发动机的部件都以金属质料制成，要是没有润滑的话，金属与金属摩擦很容易使部件造成破坏，并且这种破坏具有不可逆性，无法恢复；因此必须要依赖机油在部件上形成一层油膜，来润滑、保护零部件。
2、清洁零件：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。
3、冷却降温：发动机运转时会产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，将热量带走，辅助机件散热。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力变大，突然活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
市面上都有哪些类型的机油？
根据构成的不同，一般将机油分为三大类，分别是：
1、矿物油：市面上比较常见的机油，它是石油提炼过程中分馏出有用的物质（汽油和航空用油），之后再把剩下的底油进行加工提取的最终产物。因为它运用的是原油中较差的成份，所以价格往往很低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时对环境污染更大一些。
2、半合成机油：半合成机油是由矿物机油和全合成机油以4:6的关系混合而成。半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。
3、全合成机油：全合成机油的热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也最高。
不同成分的机油更换周期也不同。是的！机油也是需要定期更换的，这样才能避免因机油过期影响汽车正常运行哦~~一般来说，矿物油要半年或5000公里一换，半合成油则是半年或者7500公里一换，而全合成油则是半年或者10000公里一换。如果换机油的话，最好把机油滤清器一同换掉，这样可以更好地起到过滤的作用。否则滤清器里沉积的杂物，还会跑进新机油里造成新机油污染。
除简单的机油类型，标号也是非常重要的。就以最常见的5W-30和10W-40为例，它们主要体现机油高低温工况下的粘稠度。
W前面数字就代表低温时机油的粘稠度，数字越小，低温时粘度就越小。因为低温情况下，机油会变得粘稠一些，所以选择较稀的机油会避免低温时机油变“浆糊”。W后面也有数字，这些数字越大，高温时粘度就越大，可以简单理解成气温较高机油如果不够粘稠，很容易变得很“稀”，从而无法对发动机提供润滑保护。
如果选用的机油粘度过大，就会增加运动阻力，消耗发动机功率，从而增加油耗，导致发动机动力减弱。如果选用的机油粘度过小，又会降低发动机的润滑质量，加剧发动机磨损。
所以大家要根据实际情况谨慎选择，一般来说，对于使用年限较长或公里数较多的爱车，就可以选择粘度较高的机油，因为它们的发动机磨损往往会比较严重，而且配件之间的间隙较大，所以更需要机油参与润滑和保护。如果是新车就不必选择粘度高的，省的增加了阻力，减弱了发动机。
【内容来源于汽车之家论坛】