汽车防冻液忽多忽少是检查的时候冷热车区别，否则只可能漏液导致忽少不可能忽多，如停车一小时后在检查还少的话说明真的少了，正常补充添加即可。
发动机防冻液的作用不仅有防冻还有冷却，车辆启动后防冻液会通过冷却液管路开始小循环对发动机小幅散热保证正常运行和温度上升；在上升到合理的工作区间之后开始大循环，通过前置散热水箱在管路内循环往复。
冷区液的成本主要是乙二醇和水，其中主要成分是水则要遵循热胀冷缩的原理，在零上4~100摄氏度之前温度越高体积越大，低于0度后水与其他物质不同会因分子结构的变化结冻成冰造成体积也在增大，在0~4摄氏度之间会开始温度越低体积越大。所以主要成分是水的冷却液在不同温度时观察容量总会有些差异，不过常温情况下差距不容易发觉，但在发动机长时间运行之后水温很高会有很大差异；检查冷却液标准容量应该在冷车时判断，容积参考下图的回水壶刻度标识。
理想容积在中线到上刻度线1/3的位置不宜过多，正常使用中水蒸气的蒸发会造成冷却液的持续减少，在减少到接近下刻度线之后则需要补充了。
补充防冻液比较简单，第1~3次的加注以蒸馏水为主、第4次等量补充冷区液，因防冻液蒸发的主要成分是水。补充三次水加注一次防冻液能够合理一些的控制乙二醇和水的比例，不至于让冷区液总体的沸点和冰点降低。
注意事项：补充的水一定要是蒸馏水而不能是矿物质水（矿泉水、净化器水等），这些水中含有矿物盐等成本会腐蚀并结垢堵塞冷却液管路，而蒸馏术属于净化去杂质后的死水没有这些杂质不会损伤水箱。
【内容来源于互联网】