大家都知道，其实在日常用车生活中，还是有不少新手司机都听老司机说过缺防冻液了可以加水，如何为了省钱省事很多车主就用水代替防冻液。其实这也是一种误区，一般的防冻液确实是由水和原液混合后组成的，平时应急加一点水也没有什么事。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。防冻液中水加多了，很容易引起“开锅”的现象。
但是，想要了解防冻液的替换如何判断，首先我们要先来了解一下，防冻液的成分和作用。防冻液又能够叫做防冻冷却液，它依据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等，乃至我们平时经常会吃的蜂蜜配上水也能够做防冻液。不过，现在我国大部分出售和运用的防冻液，都是乙二醇水基型。
在选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，会影响行车。
其实大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换 一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，其实问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，要不然会影响发动机的冷却效能。
总而言之，在替换防冻液的过程中，有些蓝色与红色两种色系的挑选。“不同类型的防冻液不能混合运用，避免引起化学反应，生成沉积或气泡。涡轮增压发动机反而会更费油，原理其实很简单，因为有了涡轮的介入，发动机的进气量被增加了，自然也就需要更多的汽油来混合，这样势必造成发动机的喷油量增加，油耗肯定也会比同排量自然吸气更高啦。
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