车上的发动机冷却系统中，防冻液是非常关键的一个部分。防冻液就是汽车冷却液，很多人认为只是用在冬季的，其实不仅仅是在冬天用，在汽车运转期间一直作为降温的一种介质。每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间。
在解释汽车防冻液（防冻冷却液）更换频次之前，我们再来普及一下防冻液的作用：
防冻液必须要具有夏天防沸、冬天防冻的特性，尤其是在高温的情况下工作，冷却系统的压力会更大；此外如果冬天车辆熄火长时间停放，尤其过夜的时候，现在温度越来越低，水箱结冰了，车打不着火，还有可能把冷却系统中的管路水箱撑破。但是，当防冻液使用超过一定时间后，其中的添加剂、防垢剂等成分会发生改变，就会影响到继续发挥作用，按照一定周期进行更换很有必要！
再来说说冷却液更换周期，普通家用轿车一般是每两年或四万公里更换一次。当然大家可以根据实际使用情况来决定更换，毕竟多走一万公里或者使用周期延长多一年半载也不算问题。但是如果用车强度很大的话，就需要提前更换。
防冻液除了防冻以外，还具有以下几个优点：
防腐蚀功能。发动机及其冷却系统的组成大部分都是金属，这些金属在高温下与水接触，时间一长都会遭到腐蚀，生锈。而防冻液则具备防腐和除锈的功能。防冻液沸点高。水的沸点正常情况下是100℃，防冻液的沸点一般在110℃，这样在夏季使用时，防冻液比水更难“开锅”。防冻液可以防水垢。
自来水很容易起水垢，水垢附着在水箱、水道或节温器的金属表面，会使散热效果越来越差，而且清除非常困难。优质的防冻液采用蒸馏水，并加有防垢添加剂，可以有效防止水垢的产生。
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