我们汽车上的防冻液其实要我们不同价位，不同的汽车厂家，在新车时所加注的汽车防冻液质量来决定，因为不同的防冻液质量就会造成我们汽车的防冻液使用年限不同，更换周期不同，因为我们不同的汽车厂家所添加的防冻液质量是不同的哦。
比如我们全合成和半合成机油价格不同更换周期也是有差异的。
那么我们的新车所加注的防冻液在不同品牌的汽车上也是有差异的。
比如美系车，通用系列的一些车型会加注无水冷却液，那么这一系列的无水冷却液，它的使用寿命在性能宣传上是不用进行更换的，而且无水冷却液有更优秀的散热性能，和防锈性能。能够给发动机更好的保护，而且油性的防冻液在高温时压力更小，对冷却系统寿命有更好的保护。
无水冷却液，主要就是冷却油，油总在高温的循环下也是会变质的。
但是在这些少部分添加无水冷却液的汽车上，这一类的冷却液更换周期至少能够达到十万公里以上，所以提醒我们这部分车主我们在更换冷却液的时候尽量查询一下我们防冻液的更换周期，不要盲目的更换，浪费掉了性能不错的防冻液。
那么不同的汽车所加入不同性能的防冻液更换周期是不同的，建议大家可以参照汽车的维修保养手册上的更换周期，作为一个参考标准来进行更换。
看上图有大部分汽车在汽车机舱的水箱框架上，会标示这款汽车的冷却液参数和更换周期。
这主要是因为让我们车主更方便的知道我们的汽车冷却系统能够在怎样的工作环境下工作，还有标注我们这款汽车所使用的防冻液应该多久更换，让我们定期更换来保证冷却系统的性能。
所以呢原车的冷却液能够使用多久，能够使用多少年主要还是取决于我们原车装备的冷却液质量，大家应该能够明白了吧，不同的车型加注的冷却液质量是不同的，所以我们应该参照汽车的维修保养手册上的更换周期。
那么我们再来看一下上图的图片。
图中是一根发动机上的铁水管，我们能够看到内部已经出现了生锈的痕迹了，如果持续下去生锈会更严重，在冷却液的流动下会把锈斑冲走，会有堵塞水箱的风险，而且生锈会导致水管损坏，这是由于我们冷却液变质失去防锈保护性能导致的。
所以定期更换冷却液是对我们发动机内部的一个保护，毕竟我们发动机内部很多都是金属和铝合金组成，铝合金更容易被腐蚀。
所以大家还是要注意我们防冻液的更换，毕竟防冻液是有寿命的，性能降低后对发动机的保护就慢慢丧失了，一定要记得按照维修保养手册来更换！几百块钱的防冻液能给发动机更好的保护还是值得更换的。
【内容来源于汽车之家论坛】