以下内容由车主提供后改篇：05年的老宝马3系，挂入D档和R档车子有强烈的冲击感，3挡升入4挡的时候转速表要到3000-3500转才升档，升入4挡也有很强的冲击感。
到宝马专修站检查确定是变速箱的问题，具体是什么问题没有说的很清楚，需要拆开来看看，价格也不确定。车子年限长，公里数不高，跑11万多，但自己真是喜欢这个车子，考虑维修一下继续用。上网搜了看到当地专业维修自动挡变速箱的公司，宣传还比较正规，打电话了解可以免费检查，不需要拆变速箱能确定价格。开过来检查，厂房和设备人员看着还比较正规，维修师傅检查了半个多小时，大概说了一下故障情况和维修方案价格，听着比较专业，价格也可以接受，就签好协议开始维修了。抬下变速箱，师傅说这款变速箱是通用生产的5AT，装老款的宝马车。
变速箱分解完成
变速箱的阀体，通过他来控制油压，师傅说他们有发改委认证的再制造技术，可以进行修复，直接更换的话费用会很高。
师傅在对阀体和电磁阀进行检测
调整离合器的间隙
师傅说这个是这款通用变速箱的通病，头壳的位置会有磨损，磨损的厉害需要直接更换头壳，我的磨损的不算特别厉害，可以直接修复。
变速箱的滤芯和离合器磨片，这种易损件都会一次性更换掉，防止后期再出其他问题。毕竟车子老了，存在一些老化，一次性处理干净不想再折腾了。
配件和维修过程需要3、4天，车子放在这里维修还是比较放心，有问题的车友也不要盲目乱维修，听维修师傅说，很多车主会拆开之后再联系他们，变速箱维修也存在一些维修陷阱，还是找专业维修自动挡变速箱的先确定故障。
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