高温来了，汽车空调开启制冷模式的越来越多，使用过汽车空调制冷的都知道空调A/C键一开，就会耗费油箱里的油，那为什么汽车空调和家用空调会不一样呢，汽车空调会增加耗油而家用空调却是耗电的呢?今天我们就在说一说为什么汽车空调制冷会增加油耗。
我们还是先来看看汽车空调的工作原理，从原理图我们也不难看出，空调工作时是通过制冷剂的液化和气化来进行热量交换。而制冷剂有着液化放热，气化吸热的物理特性。空调压缩机则会把制冷剂压缩成液态，同时还会释放出大量热量，经过汽车头的散热风扇吹过高压液态下的制冷剂，再通过膨胀阀进入汽车内的蒸发器里，当液态制冷剂变成气态时就会吸收大量的热量，而温度降低之后再通过蒸发器后面的鼓风机吹出，这样，我们就能感受到从出风口出来的凉爽舒适的冷风。汽车空调的核心就是空调压缩机，可以说就是空调的心脏，是空调工作的最至关的一个零部件，同时它又是整个空调系统中消耗能量最大的一个。一般在电动的车型上，会采用电动压缩机，也只有电动的压缩机，而在传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机和发动机相连起来的，由发动机直接驱动的，而不是用电来驱动。这就是为什么汽车开空调是耗油而不是耗电的主要原因。
这里其实汽车空调和家用空调也是有共同点的，那就是同为大功率电器。一般汽车空调压缩机在正常工作情况下，其功率往往也会是在2kw以上，而我们汽车所用的蓄电池一般都是12V的。所以，普通蓄电池根本就没办法让功率这么大的空调压缩机正常运转，并且随着汽车高科技技术的发展，汽车各种配置越来越多，车载用电器也越来越多，也都是靠这块蓄电池提供电力的。虽然我们的汽车发动机可以带动发电机能为车辆充电，但充电的效率远远不及空调压缩机用电的速度，就算其他所有用电器全部关闭，发电机的功率也很难达满足压缩机的需求的。所以空调压缩机就直接用发动机驱动更合适了，即使这样会增加车辆的油耗，可也没办法办法。相比油耗的增加，炎热的天气里开车有个凉爽的空间，也还是值得的。
至于开启汽车空调制冷会增加多少油耗，这个很难有准确的计算，增加油耗的多少与汽车的排量、车速、行走的道路和其它环境因素都有关。不过一般来说，开空调制冷会使得汽车的油耗在原来的基础上增加10%左右。首先从排量上来说，大排量汽车(2.4升以上)的汽车在道路良好的情况下开空调增加的油耗不多，在1升以下;而如果是2.0升一下的中小排量的汽车，开空调增加的油耗会在1升以上，如果遇到崎岖道路、堵车，增加的油耗会更高。这里为什么说大排量增加油耗比低排量增加油耗少，那是因为大排量发动机动力充足、可以在很多路况轻松提供动力，保持车辆正常行驶。而低排量的汽车在遇到复杂路况时，就需要增加动力的输出，来保持车辆正常行驶的动力，然后空调压缩机的运转又需要一部分的动力，导致汽车加油门的时候油耗更高。不过如今很多车型都配备了自动空调，汽车会根据车内温度来控制空调制冷的开闭及风量的大小，这其实也间接的为我们节省了不少油耗。而如果我们的车还是手动空调，想省油的话就只能手动控制空调制冷的开闭了。还有一点就是，耗油大小其实与空调风量是没有很大关系的，风量开到最大也就多费些电。
高温天气，正确开启空调的做法是在上车后先打开车窗让车内空气流通，这样才能更好地降低车内问题，然后再使用车内空调进行降温，避免对发动机造成太大的压力。而车内空调平时使用时也要多注意保养，定期清洗空调滤芯和管道，免得造成堵塞。对于开启空调制冷省油的方法，也给出一些建议，常用的就是“60/80法则”。车辆以时速低于60公里行驶时，若天气不是闷热到非开空调不可，可以选择开窗通风。时速超过80公里时开空调，相对而言不那么费油。所以跑高速时，不必担心油耗增加而去开窗来吹风了，开启空调，尽情的享受一会吧。关于汽车空调制冷的使用，怎么来节省油耗，我们就简单的说这么多了，对于汽车空调我们一般也就是在使用，没有深入的去研究这个。借鉴了很多专业人士的的意见，以及修理师傅的经验，空调制冷，肯定是会增加油耗的，增加多少，为了凉爽，我们也许不用太在乎。如果对此还有更多的疑问，就在下方评论区评论吧。
【内容来源于汽车之家论坛】