汽车空调有内循环和外循环，但是到底什么时候使用外循环，什么时候使用内循环呢？对于内循环和外循环的使用，有些驾驶员朋友是没有搞清楚的。其实，总结起来很简单，就是空气质量比较好的时候使用外循环，空气质量比较差的时候使用内循环，平时没有使用空调也应该将空调调整为外循环。
车辆空调内循环实际上就是将车内的空气吸入，然后再从空调出口吹出来，如果开车的时间比较长，那么就会导致车内空气混浊，从而让驾驶员产生疲劳感，同时还会滋生各种细菌。而外循环则是将车外的空气吸入车内，那么车内的空气就会被置换。
如果是长时间开车，诸如跑高速，那么就应该开启外循环，这样能够保证新鲜的空气进入车内，能够减少车内的二氧化碳含量，驾驶员就不会那么容易感觉到疲劳。并且高速公路的空气相对都是比较好的，所以使用外循环是没有任何问题的。如果是污染比较大的路段、区域，那么则应该开启车辆的内循环，因为车位的空气会更加混浊。
空调一般是在比较热或者是比较冷的天气，这时候估计很少有人会在意车辆是否是内循环还是外循环。其实，如果是空气比较好，那么也应该将车辆的空调开成外循环，那么车辆的空调管道与外界之间是连通的。虽然空调没有开启，但是车辆在行驶过程中车速太快了，那么自然风也会随之进入车内，那么车内依然是新鲜的空气，也不会增加能耗。不过需要提醒大家的是，不能将空调打到暖风的位置，这样吹出来的风会是热风，而应该将空调打到冷风位置，这样吹进来的风就是自然风了。
外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体。
利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态;如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。
1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。3、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。4、在遇到堵车严重的地段，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。5、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。
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