今天我们讲一个关于汽车保养的话题，一般汽车到了10万公里后要换的东西和要做的项目非常多，我们就来简单的讲一下，在做保养的时候，我们应该要去注意哪些问题。
首先，请以你的保养手册为主，需要换哪些你再换，不需要换的就完全没必要了，关于机油的话，只要你的粘度正确，达到那个说明书上的规定就可以了，品牌的话可以自己去选择，然后机油滤的话，其实原厂的就行了，你如果要换一些改装的好一点的牌子的话，也是没有问题。
然后就是变速箱油，这得多说两句，变速箱油一般在国内有两种换法，一种是重力换法，就是把油底壳放油口螺丝拆了让油自然地放出来，但是变速箱里面有很多复杂的结构，比如什么液力变矩器啊等等，转弯抹角的地方很多，它的油其实不能完全放出来，这个时候就有人采用循环的换油方式，但是循环的患有方式价格会贵很多，它换的的确是更彻底，但小编作为一个经济的环保主义者，我觉得完全没有必要那么浪费了，因为其实采用重力换油方式的话，大多数的旧油都能够放出来，也没有什么问题。
变速箱油滤，因为它要把油底壳给拆掉才能换，拆油底壳的时候难免那个密封件会坏，橡胶密封件按规定都是一次性的，拆下来就得换新的，可不能把旧的又装上去，弄得日后很麻烦。变速箱油一般AT变速箱的话建议六到八万公里，根据自身使用情况，比如说经常激烈驾驶，可以适当短一点换，经常跑高速的话可以适当长一点。
再就是刹车油，刹车油其实很便宜，但是油的型号不要混用，原车是什么就用什么，在南方地区，吸水程度可能会更高一些，一般要求两年就换，但是大多数车友可能觉得两年没换，其实也没什么关系，但是后果自负，说明书上就是这么写的。
防冻液要求不高，看你所在的地方温度去用适合你车子的防冻液就行了。关于火花塞，直喷的发动机可能要求两万公里就要换了，比如大众的，在说明书上就写了，但是其实两万公里不换其实可能也没什么，但还是那句话啊，后果自负，建议还是按说明书上来，如果后面发现一些抖动啊，发现一些使用上的问题再去换，那就得不偿失了，建议这个钱不要去省，火花塞建议换原厂的。
然后就是各种滤芯，什么空气滤芯啊空调滤芯啊，脏了就得换，建议一年一次，也得视地方而定，比如北京空气可能没有那么好，半年换一次也是可以的。
总的来说，车子到了一定的里程或年份，该做的保养一定要做，不该做的不用去理会，保养得好的车和不好的车开起来完全是两个样子，不需要做的保养其实也很多，比如什么4S店修理厂啊会忽悠你去做一些各式各样的所谓的保养，做完之后可能会有那么一丢丢效果，但是你会花很多钱来达到。所以大家还是要以说明书为准，再根据你的实际情况（比如空调滤芯）来调整保养。
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