最近，有关发动机"机油增多"的问题闹得沸沸扬扬，甚至有人将汽车质量和"机油增多"捆绑在一起，"机油增多"究竟是什么原因引起的呢？当我们在质疑用车习惯、天气等原因的时候，乙醇汽油也被"懂行"的人拎了出来。
随着绿色出行的推行，乙醇汽油逐渐进入大家的视野，尤其是这两年发展速度很快。但乙醇汽油虽然有节能环保的优点，它的缺点也很明显，跟发动机的"机油增多"、"机油乳化"有些许关系。
那乙醇汽油究竟是什么呢？可能大家只知道能减少污染、缓解环境压力，但是要说真的对乙醇汽油讲述个定义，恐怕大多数人还是觉得很陌生。其实所谓的乙醇汽油，就是粮食和各种植物纤维加工而成的燃油乙醇和普通汽油按照一定比例，混合配成的新型替代能源，相对于普通汽油的含量而言，燃料乙醇的含量只占了10%。也正是因为乙醇提取的主要是高粱和玉米等农作物，能够很好的降低排放，才让乙醇汽油成为了当今最为推行的燃料。
虽然乙醇汽油优点很多，但它的缺点也很明显。相对于其他汽油而言，乙醇汽油更容易释放乙酸，也更容易吸水，并且乙醇气化潜热大，远没有传统汽油这么耐用，很容易吸水，这样就极其容易使燃烧室出现油水分离的现象。
中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、高级工程师谢鹏鸿也谈到过乙醇汽油的这个问题："乙醇汽油是乙醇和普通汽油按照1:9的比例混合而成的，虽然这看起来能够刚好的缓解空气污染，但是当乙醇汽油长时间被堆存在发动机里时，就极其容易产生油和水分离，并且水也不会参与燃烧。从而当剩余的那部分水蒸气没能跟着废气排出后，就会与发动机里的机油混合，从而发生我们看到的机油增多、机油乳化现象。
此外，此次机油增加的现象爆发的这么厉害，跟这次疫情也相关，一般机油增多都是因为频繁的长时间短途行驶造成的，又或者是在发动机冷却的状态下运行，让混合在机油里的燃油没能及时挥发出去。而疫情期间，大家几乎都不出门，即便出门，基本也是短途用车，增加了"机油增多"情况发生的可能性。
总而言之，在低温、频繁短距离行驶下的条件下，发生的"机油增多"是行业的普遍现象，不涉及质量问题。当发现自己的车出现这个问题时，只要让发动机达到足够的温度就能有效解决问题。比如，开着车跑两圈高速就好了。
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