机油的作用这里不做过多介绍，简单几个字概括就是，润滑、散热、抗磨保护、减震缓冲、清洁，液压等。
其次就是机油的粘度，粘度越高的机油，油膜也会相对较厚，在高温环境下油膜也不会受温度影响，就此大部分小伙伴觉得，夏天应该使用粘度更高的机油来增加发动机的保护性！
例如原本使用5W30的机油，改为了5W40 或者是0W40，这样在高温情况下对发动机也会更好？
先解释5W30和5W40有什么不同它们最主要不同地方那就是100度的运动粘度不一样，运动粘度越大说明机油粘度越大，但这意味着运动阻力也会随之增加。优点：飞溅到发动机金属表面的油膜相比低粘度机油也会更加厚，保护性越好，对气缸密封性也更好！
接着就是机油粘度指数，粘度指数越高，在高温情况或低温情况下，保证机油在各个温度的粘度不会有太大的降幅。优点：大部分全合成机油的粘度指数5W40比5W30高一点，也意味着高粘度机油在高温或低温，相比低粘度机油，粘度变化更稳定一些！
按照上面所说：高粘度机油对高温发动机保护性确实要比低粘度好一点，但是正常情况下发动机温度都会被节温器稳定在工作温度！所以正常的发动机很难超越发动机温控范围！
其次我们都认为天气温度高了，机油流动性也会更好一点！温度越高流动性也越好这两点是正确，不过发动机都有一个最佳的工作温度，是通过“节温器”去控制冷却液循环速度，使得发动机“工作温度”处于最佳状态！
（这也意味着，夏天温度对发动机里的机油粘度不会有太大的影响，所以保护性依旧是那一款机油的正常粘度范围，保护性也是那款机油控制范围内！）
注意：以上这点只针对正常车况和不激烈驾驶所下的结论！
那么什么情况适合加高粘度机油（例如：5W40 5W50）
如果是非常激烈驾驶的，例如：“长时间高转运行，跑赛道、竞技等”，所以这种情超越发动机温控范围的情况下，才需要选择更粘度机油来保护发动机！
总结：只要不是激烈驾驶、水温正常，按照汽车保养手册上所要求的粘度即可，切记情愿稀都不能稠！
原因：高粘度机油流动性较差，也意味着机油到达润滑部位也会变慢！其次就是发动机油压也会变大，而目前发动机某VVT技术都是要通过发动机油压来变换，这时油压变大了，将会影响了VVT的工作效率，大幅度降低了燃油经济！
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