汽车现在在我们的生活当中也都是有着非常重要的地位，而且也是一种大家非常常用的交通工具了，他给我们的生活带来了很多的便利，其实我们在出行的时候有了车子之后，不仅给我们提供了很多的方便，但因此也是有很多烦恼的，其实有了汽车它虽然给我们带来了很方便的出行，但是对于汽车而言他也是机器，是需要保养的。说道汽车保养， 那就不得不提一下火花塞了。火花塞是汽车点火系统中的关键所在。火花塞多久更换一次？老司机：如果现在不明白，以后要常跑修理厂。
说起火花塞，很多车主都很熟悉，火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，其中侧电极焊接在外壳上。它的主要作用是将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体！目前较好的使用也较多的火花塞类型是用铂金作为电极材料。火花塞的使用都是有建议里程数的，普通火花塞大致是2万公里更换，铂金的火花塞6万公里更换。但是这也不是说火花塞一定要达到这个里程数才去更换，车辆使用的频次、工作温度都会影响到火花塞的寿命，当车辆出现一些异常状况也是在提示需要更新了。
什么情况下需要更换？火花塞是否需要更换，最简单的办法就是拆下来看一看，需要观察火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。电极是有个正常的消耗的，如果间隙离的特别多的话，会导致一个无法正常放电过程（正常的火花塞间隙为1.0-1.2mm），这种情况下会导致你的发动机乏力。此时，就需要更换了。如果车辆冷车启动时困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动、提速性能下降等情况，都要考虑一下，是不是该换火花塞了。
小编提醒：火花塞不能只换一个。一般修车的会给你全部更换。理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题，意思是可能火花塞不同造成点火角度能量有差异，导致四个缸动力不平衡。所以关于火花塞更换的问题，就是了解自己车辆使用的是哪种类型的，记住更换周期，然后保养时让维修工关注检查一下状况，平时也要多加注意车辆启动是否正常，出现异常现象也要去检查及时更换。
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