一般的正常保养建议更换公里数在40000～60000公里。另外有两种情况也需要更换：
一、正常行驶过程中发动机灯亮起并伴随抖动，读取故障码显示失火，就要检查点火线圈和火花塞是否需要更换。
二、拆下火花塞检查点火的头是否烧蚀严重，严重者需更换。
汽车剖析。
其实非常符合一分钱一分货的道理，因为我们发动机所使用的火花塞是根据各种不同材质来分类的，材质更好一点的火花塞，更换里程可以达到8万公里，而材质比较差的火花塞更换里程周期只有3万公里。
下面我就先从火花塞材质来来给大家罗列一下，各种火花塞多久更换一次。
⒈普通镍合金火花塞。
这类火花塞装车数量最大，因为他的经济型特别高，我们可以在10万左右，及一下的很多车型中看到这类火花塞，因为他的性能稳定，而且价格便宜，博士的这类火花塞进价才不到十块钱一颗，在我维修工作中更换最多的就是这类火花塞。
更换里程：30000公里左右(如果你会调间隙，可以用40000公里)。
⒉铂金火花塞。
这类火花塞，由于金属材质的升级，可以说是能够大大的提升了我们火花塞的使用寿命，让我们的火花塞点火更为稳定可靠，毕竟用了更贵的贵金属，所以提升了火花塞的寿命。
更换里程：60000公里左右。
⒊铱金火花塞。
这类火花塞又要比我们楼上的铂金火花塞更为可靠，又把我们的火花塞寿命提升上去了，由于金属更好所以他的导电性也更优秀，能够产生更强更稳定的电火花，我记得日产很多车型就是配置了这类火花塞。
更换里程：80000公里左右。
⒊铱铂金火花塞。
这类火花塞说实话我没怎么见过，就算拆下来了，我也不认识，听名字可能是铱金火花塞和铂金火花塞的结合吧，这类火花塞装车量应该都装配到气缸压缩比大，追求性能的汽车上。
更换里程：120000公里左右。
我们平时在使用的时候部分问题也会导致火花塞的寿命的变化，比如本田机油门的，汽油雾化不好就会造成火花塞点火困难，加超本车标号的汽油容易造成火花塞过热，火花塞烧蚀。
【内容来源于汽车之家论坛】