还记得当时等车时的心切吗？时光如水，岁月如梭，还有不到3个月就提车满2年了，提车贴也没发过，口碑也没发过，我是有多懒，哈哈…
大博越已经陪我行驶了26000多公里了，广东省内跑的最多了，也去过江西，福建等地，由于购买了保养券，目前4次常规保养都是在4S店做的，更换过空气滤芯，空调滤芯。
去年年底有几天特别寒冷，上车点火，明显感觉到时间长了很多，跟新车时相比，没那么敏锐了，平时市区行驶，路况堪忧，上班4公里，5个红绿灯，加速感也没新车时那么爽了，油门得狠踩一脚，才能起飞。不开空调的情况，油耗也没怎么降下来，想到是要为它的点火系统进行一次大宝剑了。
闲话少说，干活（先记录下公里数及油耗资料）。
长期市区行驶，油耗喜人。
更换火花塞专用套管，16的。
第一步：凉车降温。先把引擎盖打开，拿下发动机护罩，等待。
切记切记！须把车散热，温度下降后才能开工，否则后面拆火花塞时，温度太高容易烫伤!
第二步：断电。认准负极，用10的套筒把红圈中的螺母拧下来放好。
第三步：用8的套筒松开点火线的螺丝，四个可以一次松下来。
注意：点火线供电接头的打开方式，4个插头可以一次都打开。
先把黄色拔出来，压住上面黑色的往外拔，用点力气。
拔出来就是这样子的了，里面是红色的，三针的。
上面有两个卡勾，所以要拔的时候要按步骤来。
第四步：拔出点火线，需要点吃奶力气...（这张忘拍了，引用论坛里的，谢谢），为了防止进灰尘，我只拔了一个出来。
第五步：火活塞专用套筒插进去，逆时针，用力吧，也很紧的（这里说一下，有的车友是把四个点火线都拔出来了，四个火花塞也一起拧了出来，为了防止进灰尘，我是一个一个去换的，虽然多花了点时间，但安全！）。
用套筒把新火花塞装上，顺时针旋转，注意不要上的大紧，刚好就可以了，这里不需要吃奶劲，过犹不及！
把点火线装回去，按一下，到位！装回点火线供电插头，注意复原锁死机构！至此一个火花塞更换完毕。再重复三遍这个动作，把其余三缸换完，再把电瓶负极接上，大功告成！
点火，没毛病，听听发动机声音，哈哈哈...顺便拿风枪吹了吹灰尘。（前摄像头洗车时注意一下，也和洗车店说一下，不要对着射，有的车友已经中招了，摄像头里有水雾了）
点火后，油耗数据清零，平均车速清零了，等跑过一段时间再看看油耗情况...
好的保养，车也会为你好好工作，大家不要懒，平时勤打理，车漆，内饰都要到位，哈哈...
【内容来源于汽车之家论坛】