每一个强大的有价值的物体，都不会是一个个体，都是由细小元素组成的，这些看似不起眼的小角色往往发挥着不可估量的作用。俗话说得好，千里之堤，毁于蚁穴，我们应该多方面注意呵护。汽车虽然被我们驾驭着，可它却不是小角色，里面的配置、结构复杂，一环扣一环。我们今天来说的就是不起眼但发挥着重大作用的正时皮带和正时链条，它们应该多少公里更换一次呢？记住这个数字。
早先技术不够发达，我们驱动汽车用的就是这个小小的正时皮带，当时链条发明出来后，也不过只有高端汽车才能够使用，现在研发速度上来了，汽车大多数车都换成了正时链条，操作起来更加便捷安全。皮带使用起来磨损非常厉害，隔一段时间就需要更换一下，否则就会影响汽车的使用。但是这皮带可不是你想换就有钱换的，当时皮带还是挺贵的，而且有时候接连的水泵也要更换，这样下来，费用就会高。所以如果知道了更换皮带的秘密，那我们能够节省开支，最重要的是能够保证安全。一般情况下，皮带更换的周期是三年，或者说是六万公里，当你达到这个数字的时候，或差不多了，找个合适的机会换掉。
链条相比于皮带来说结实很多，也更加省心，更换的频率也减少了很多，只有在汽车出现问题的时候更换。但是再结实的东西用久了也会有磨损，所以用久了会发出很大的噪音，一般情况下没有谁会去更换，因为价钱上来说不划算，换一根链条需要上千元，有时候张紧器也会坏，又是一笔不少的修理费用。
链条价格高一点，但是省心，不易损坏，修理价格高；皮带价格低但是容易磨损，需要定期更换，修理价格不贵。我建议大家选择链条，安全性更高，省时省力省心。
【内容来源于汽车之家论坛】