动平衡和四轮定位动平衡的区别在于校正车轮(轮胎+车轮)平衡重量的平衡，使车辆轮胎始终处于同心运动状态。
一般来说，只要轮胎系统(轮胎或轮毂)被更换或修理，就必须进行动平衡。对于某些车辆，由于使用时间长，动态平衡重会下降，导致轮胎重平衡不平衡。配重块的不平衡使车辆在一定速度下行驶时方向盘会抖动，如果方向盘长时间抖动，会损坏转向系统。
四轮定位和动平衡之间的最大区别在于动平衡是一个维护项目，特别是对车轮而言。四轮定位是一个维护项目
当轮胎被撞击时，通常就需要进行四轮定位，即使轮胎仍然可用。(取决于轮胎的撞击程度)
轮胎卡死的原因有很多，但前束错位是其中之一，尤其是轮胎的内侧或外侧。在主销倾角和主销后倾角没有问题的前提下，主要是由于前束数据不正确，需要四轮定位进行调整。
不握住方向盘会导致偏离。四轮定位可以保持汽车在稳定的直线上行驶，减少轮胎和转向机异常磨损的可能性。如果汽车以恒定速度行驶，如果方向盘松开，汽车偏离，这意味着需要四轮定位。
四轮定位多少钱？四轮定位应根据不同型号定价。这主要是因为每辆车的底盘不同，需要调整的项目也不同。总的来说，大型车比小型车贵，改装车比民用车贵，昂贵的车比便宜的车贵。一般国产汽车基本上都在100-200范围内，豪华车将花费几百元，而4S要花费1000多元。
简而言之，不要低估四轮定位，这关系到我们的驾驶安全。准确的汽车四轮定位数据可以帮助我们更好地使用汽车，降低汽车维护成本，提高安全驾驶。
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