别花冤枉钱！修车师傅常说的动平衡，四轮定位是什么？
当我们说动平衡前可以试想下我们小时候玩过的陀螺，陀螺做的越圆越规则对称，它旋转起来就越稳定，不会左右摇摆和抖动。如果把陀螺的一个边削掉一部分，那它旋转起来肯定就不会很稳定，会抖动摇摆。
还有四轮定位的作用就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。但随着行驶里程的累积和轮胎的磨损，这些原本固定的位置都会出现改变，即使是非常微小的变化也会影响行车的安全。所以，想要恢复原来的角度，则需要做四轮定位。另外，值得一提的是，四轮定位需要更改的零部件比较多，并不是所谓的“保养”，而是一种维修手段，不建议经常做。
而汽车的前后两对轮和我们的脚类似，如果都平行，则直行没有问题；如果出现外八或者内八，就会有一个额外的力出现，这时车辆就容易跑偏或者方向不准。如果要保持车辆方向稳定，则会出现悬挂和转向系统，以及轮胎的异常磨损。
而且，一般更换或维修过减震、转向等系统后，必须做四轮定位，还有车辆出现跑偏、方向盘不正、转向精度变差、“啃胎”等严重现象的时候也需要做四轮定位，如果车辆经常上马路牙子（特别是从前轮上）、经常快速过减速带的话，也需要注意。
总而言之，四轮定位是对车身悬挂参数的调整；动平衡则是调整某一个车轮的平衡。虽然二者有着密切的联系，但很多路边的汽修店都会让你把四轮定位和动平衡一起做了，这种做法绝对是错误的，大家一定要多留个心眼了。千万不要被不靠谱的四轮定位给坑了！四轮定位是个精细活，一定要让车处于空载的状态，有的街边修车店上来就一顿整，后备箱还拉着五袋大米呢，测出来的数值肯定不对，底盘数值再怎么调整跟原厂也一样不了。
动平衡一般只要动过轮胎之后，都需要做。而四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，所以不要轻易做。加上四轮定位是个精细活，对设备和技师的要求比较高，要做也要找比较靠谱的维修店或4S店去做，千万不要被路边小店给坑了。越修越差。
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