说起福克斯这款车，可能很多师傅都知道它让人头疼的一个设计，那就是空调滤芯设计的位置很不美。为什么不美呢？因为大部分汽车的空调滤芯设计在副驾驶位置或发动机舱，更换很方便，但是福克斯的空调滤芯在中控台下部的正中间，更换时需要把油门踏板给拆下才行，很不方便。
这不，前几天，师傅刚对一辆福克斯的空调系统进行了检修，车主说空调吹出的风不凉，并且风量没以前大。对于这样的问题，师傅肯定要拆下空调滤芯来检查，一开始，汽修小徒弟却不能把它拆下！接下来，我们通过师傅维修时拍摄的一些图片来了解一下这个过程。下图所示，仪表显示的行驶里程已经超过了10万公里。
师傅先是保养了它的发动机，更换了机油、机油滤芯和空气滤芯，又检查了节气门，发现节气门很脏。如下图箭头所示，这就是很脏的节气门。节气门上灰色的杂质是灰尘和一部分机油蒸汽混合后的产物，这些杂质会对发动机的怠速产生影响，同时也会使节气门产生卡滞，需要清洗一下。
很快，师傅就把节气门清洗好了，然后开始解决空调不凉以及出风量不大的问题。师傅决定先拆下空调滤芯检查，为了拆下它，需要拆下阻挡空调滤芯的油门踏板，下图箭头所示，拆卸工具已经找好。
一开始，小徒弟拆空调滤芯，花了十多分钟也不能把它拆下。无奈之下，汽修大师傅开始拆，小徒弟在一旁学习。下图所示，师傅躺在驾驶员胶垫的位置，然后用工具慢慢拆下固定油门踏板的螺丝。
经过努力，师傅终于把油门踏板和空调滤芯给拆下。下图箭头所示，这就是油门踏板，它的插头不用拔下；绿色区域所示，这是空调滤芯的安装位置。
下图箭头所示，这就是拆下来的空调滤芯，师傅已经往地上拍了几次，拍下来很多灰尘和别的杂质，这不仅会影响空调出风口的风量，还对驾乘人员的健康有影响。
下图所示，这是空调滤芯紧挨着的蒸发箱，它的表面没有什么杂质。当我们打开汽车空调后，可以发现车下面有滴水的情况，那些水就来自这个蒸发箱表面，经过空调滤芯过滤的空气遇到很凉的蒸发箱，空气中的水蒸气就会液化变成水，这是正常现象。
空调滤芯换好后，师傅开始维修空调不凉的问题。师傅用压力表检测，空调系统的高低压问题都不大，那么这很可能就是冷凝器的问题，冷凝器过脏的话，制冷剂的冷凝过程就会出现问题，影响空调的制冷效果。果然，当师傅检查冷凝器时，发现它的表面有很多杂质，如下图箭头所示。
下图箭头所示，师傅用高压气来吹冷凝器和水箱，吹出来了很多灰尘和杂物，此时的空调压力表还在车上连接。
下图所示，师傅从上部吹冷凝器和水箱。随后，师傅又用调节好的高压水来冲洗，这样的处理效果更好。
当师傅清洁好冷凝器和水箱后，再次启动发动机并打开空调，用温度计测量的出风口温度已经达到规定，问题解决。师傅介绍，有一大部分汽车空调不凉的问题都是由于冷凝器过脏所导致，只需要清洗干净就好，这也是很多车主容易忽略的一个问题，车友应该多加留意。
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