大众CC的市场表现确实让很多大众粉失望，也打了很多大众崇拜者的脸。不过，销量虽然很低，但是这款新CC本身的实力还是值得肯定的，简单说就是美颜后的大众迈腾。说到迈腾，已经是大众在中级车市场销量的骨干，产品本身很成熟。迈腾经过多年的沉淀和积累，性价比已经达到一个合理的水平，买家的接受度自然就高。但是大众CC不同，底子就是一个换壳迈腾，但是想要多卖几万块不是件容易的事，况且除了外观，内饰和动力总成没有任何升级，就连海外版的四驱都没有引进，以至于它和迈腾之间确实没有溢价的资本。想想也是，换了谁都不会多花几万元买个"变种迈腾"的吧。
可以说，如今的CC完全活在了迈腾的阴影之下，如果不调整价格很难崛起，但是如果降低了售价，迈腾可能又会死得很难看。大众在这两款车的规划上，确实客观造成了内部矛盾，因此，CC只能牺牲，沦为小众的大众车，先勉强维持着，等待少数钟情于它的人们，这部分人另有一种买车的理由——颜值与情怀。大众CC如今每个月几千的销量，可以说大部分都是靠情怀卖掉的。
前不久，一位上海车友"魂0斗0罗"喜提了一辆大众新款CC，黑色，380TSI魅颜版,加装了信息包和安全包。这辆车除了买来满足家庭升级的用车需求外，还带着车主浓厚的改装情怀，以新款CC颜值和与高尔夫GTI相同的硬件来讲，CC确实是改装的一块好料子。下面先来欣赏一组这位车友的改装照。
轮毂和车前灯！
车尾和侧面！
车友还是一位马自达3车主，虽然买了新车，但是原来的马3并没有舍得卖掉。对于喜欢操控的人来说，不论是选择马3还是大众CC，很大原因都是冲着性能来的。因此对这辆新迈腾的改装也就成为车主最大的乐趣。
车头车侧！
除了改轮毂和避震外，动力升级是另一个重点。车友"魂0斗0罗"坦言：当时在改外观的时候，禁不住改装店的一顿诱惑，直接上了UGR的一阶程序，改后的动力效果很猛，他用四个字来形容——"脱胎换骨"！首先是D档油门响应快了很多，低速钝挫也得到明显改善，提速时间进一步缩短，令人非常满意。而下一步，车友表示，计划更换RC6叉车卡钳及380刹车盘，还有200目的头段进气，并且要升级四条米其林PS4性能胎。
从买车、上牌、改装等等全部办下来，估算这辆大众CC的花费已经超过30多万，很多人羡慕的同时，更多人也表示：这个费用实在承受不了，有这个钱直接上宝马新3系330i不香么？车有价，情怀无价！或许像车友"魂0斗0罗"这样的玩法，才是大众CC正确的打开方式吧！
【内容来源于汽车之家论坛】