在这个看脸的时代可能很多车主买车大部分都是冲着外观去买，对车的3大件更是一窍不通，其中是我！在我买车试驾时只在意操控，那时试驾又开心又激动，并没有台在意一些细节上，然而导致9500公里就换避震器！罪魁祸首就是舒适性，所以我觉更换避震器会好一点？
我的是别克英朗！买这车的其中原因就是看中独立悬架！试驾的时候是好路，当时也感觉不出来，但买车以后经常走烂路，久而久之自己开始对舒适性有要求了，从而总结了新英朗避震器前面是硬的，而后排却很软软得来却很颠簸，瞬间觉得这车只有新手或者只冲着外观的人才会买？或者只看独立悬架？
新英朗虽然是独立悬架，但9500公里的我不认为原车的独立悬架可以PK掉那些调教的好的扭力梁，原因独立悬架其实成本很高，高在调教上，如果同样的调教成本扭力出来的效果会更好，我觉得现在买车很多人普片认为独立悬架就肯定比扭力梁舒服？经过新英朗的悬架我觉得不这么认为，其实独立悬架对颠簸过滤影响不是很大，只是对操控有帮助！
经过不断的烂路试探发现，独立悬对避震器要求很高，特别是避震器的阻尼，而新英朗换避震器的第二个原因是很颠，我初步估计是避震器的阻尼不够导致弹簧拉不住避震器，弹簧回弹就会导致颠，这也是试驾时没注意的一点，颠的情况出现一些坑洼路段，所以我觉得试驾一定要跑烂路，而且要坐后排体验！
9500公里换避震器的原因二，底盘缺乏韧性，意思是烂路时弹簧强度不够很疲惫，导致回弹不够快，过连续细碎颠簸不能快速处理！这一点是我经常打滴滴乘坐过一些B级车的一些心得！所以我觉得买车试驾时一定要试驾下一些高端的车型，给自己心里的舒适性做评判个标准！我觉得汽车厂商太会研究消费者！知道新手车主什么都不会，像我一样只顾着看参数，却缺乏实际感受！
【内容来源于汽车之家论坛】