这些年流行起了节气门清洗，有些人说需要清洗，有些人则认为不需要。我们就很为难了，到底该怎么选择呢？今天我们好好聊聊这个问题。
现在大部分车都是电子节气门，通俗来讲，节气门就像发动机的一扇门，一边是空气滤清器，一边是发动机缸体，控制着发动机的进气量。油门踩的浅，节气门开度就小，怠速下的进气量也少；油门踩的越深，那么节气门开度就越大，发动机进气量越多。电子节气门使用一段时间以后翻板与节气门内壁接缝处会有污垢附着，本来怠速状况下进气通道就非常小，被污垢堵住一部分以后就会造成进气量减少。这时候行车电脑会自动调节，通过控制翻板增加转动角度来增加进气量，但是这解决不了根本问题。这时候就需要对节气门进行清洗了，所以清洗节气门是有必要的。
长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等。如今大部分车型的油门为电子油门，只有少数老车或低端车在使用拉线油门。二者在结构上会有所不同，拉线油门会配备一个怠速电机，清洗时需要格外注意，对于没有经验的车主来说，建议不要自己洗。
一般做节气门的清洗周期大概为2万～3万公里左右。但也要根据车辆情况和驾驶习惯不同而定，如果在使用过程中路况不好，或者经常低速行驶，则需要提前换。
带好手套，安装好清洗喷剂的喷管，对准节气门内部喷射，轻轻一喷节气门内就干净了很多，这里建议清洗时最好对着垃圾桶，因为喷射的同时积碳会被液化流下，容易弄脏环境。并且清洗剂有一定的刺激性气味，还有一定的腐蚀性，所以操作时最好戴上口罩，远离口、鼻、眼睛。全部喷涂到位以后，应当用棉布进行擦拭，清洗结束后可以内外检查一遍，没有问题就可以进行安装了。
装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。
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