关于节气门清洗的问题，一直存有较大的争议，我们去保养汽车时，也经常被推荐清洗节气门清洗项目。节气门频繁清洗肯定没有必要，但长时间不清洗又确确实实会影响发动机的性能，造成一些诸如怠速不稳、抖动、打火困难等故障现象，节气门毕竟是汽车的“咽喉”所在，是堵不得的。
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，配合ECU程序开合，使混合气比例保持最佳。但节气门脏污问题一直困扰着许多车主朋友，节气门脏污除了一部分是由于空气滤清器未过滤完全的杂质，大部分的原因是由于曲轴通风管的机油蒸气逆扩散造成的，有时侯大进气量可以吹跑这些机油蒸气，故积碳就会减轻许多。所以，每个人的驾驶习惯不同，节气门的脏污速度也是不同的，我们来看一下，不想让节气门积碳严重，就应该避免哪些驾驶行为。
一、怠速停车
有些朋友为了方便，等候时经常不熄火，停车时让发动机怠速运行。这时节气门几乎闭合，进气量很小，对机油蒸气没有冲刷能力，使机油蒸气逆扩散而形成积碳并累积。所以，如需要长时间等候，最好熄火。
二、经常小油门行驶
有些朋友为了省油，不舍得踩油门，而常常小油门行驶也恰恰是导致节气门大量积碳的原因之一。
造成节气门积碳的主要原因是曲轴通风管带来机油蒸气长时间的凝结积累造成的，节气门在打开时，蒸气会扩散进来，而小油门因喷气量小无法冲走机油蒸气，而大油门因进气喷量大，使节气门更少的积碳。
三、经常怠速行驶
汽车怠速行驶类似于怠速停车，节气门开度很小，空气流量小，冲刷作用也就小，废油蒸气通过反方向扩散，粘附于节气门周边，再加上所进空气中的灰尘及水分的促进作用，最终形成积碳。而且在逐渐积累，越来越多，最终会影响节气门开度，影响进气量，造成发动机性能下降。
四、经常高挡低速行驶
我们知道，汽车低档高速行驶很废油，所以很多车主宁愿高档低速行驶来省油，其实无论是低档高速还是高档低速，我们都称其为拖档，对汽车都是不利的。高挡低速，会使发动机提速乏力、抖动，容易使发动机燃烧不够充分产生大量的积碳，而且低转速换挡又容易使用发动机产生爆震，所以不能长时间或经常使用高档低速行车，尤其是在上坡或带空调负荷时。
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