电瓶的检查及保养。
1.电水（电解液）的检查及补充。
因电瓶的充放电是由于电水和极板间的化学作用而进行的，若电水不足时极板漏出与空气接触而氧化，致减少电瓶寿命，故须随时检查电水之高度。
① 保养的顺序。
用布擦拭电瓶之侧面，使能看清电水高度（透明电瓶毅）。
②检查电水是否在最高限度与最低限度之间，若无法看清楚，请摇一下车身即可。
③向左旋转取下电瓶盖后，如图所示，由加水口观察电水的高度。电水含有硫酸须特别注意不要踪及皮借或衣服。
@若电水不足时用蒸馏水补充到L最高限度7位置，绝对不可以注入井水或自来水或含有盐分的水，也不要超过最高限度。
⑤若各分电池之电水不均匀时，可以用吸管取出较多的电水注入较少的分电池内。
⑥盖上加水盖，向右旋紧。
2电瓶和电极夹头的清洁法。
电瓶线与电极夹头连接，若此部位的接触不良时，会引起引擎起动困难或引击熄火。又电瓶不干净则容易产生自然放电现象，所以电瓶必须定期加以清洁。
保养的顺序。
电极夹头的清洁。
① 扳手将电极夹头的螺帽向左旋转而放松。
② 鲤鱼钳夹住电极夹头，轻轻左右转动，往上取下夹头。
③ 用平口起子的尖端或砂纸研磨电极椿头，除去上面之不洁物。
④ 同様的用平口起子的尖端或砂纸研磨夹头内侧。
⑤ 若电极夹头与电极椿头夹得太紧，可以用平口起子挿入夹头扳开，易于取下。
⑥ 电瓶线不可太短，否则会因振动而损坏夹头、头或断线。
⑦ 以同样方法清理另一个电极夹头，若欲同时清理+极及-极时须先拆下一极，而组合时须先装上十极。
千万要记住+、-极不要装错，如一极搭铁的汽车，电瓶-极要接在架上。
电瓶的清洁法。
① 水或温水以刷子刷洗电瓶外表。
② 刷洗电瓶外表时要注意，水不要泼及交流发电机及点火系统，否则引擎会无法发动。
③ 清洗完后，用压缩空气吹干或用干布擦干。盖上引声盖发动引擎使引擎之热气给予加热干燥也是方法之一。
④ 在电极夹头周围涂上黄油，可以防止氧化生锈或腐触。
⑤ 用手推推电瓶，看是否会摇动，若会摇动，应将电瓶架锁紧。
⑥ 锁紧电瓶架时须注意左右要平均。
⑦ 若电极夹头螺彩不容易转动时，须用钢刷清洁螺彩后再注上一些机油，俊一段时间后，就可以转动了。
⑧ 用破布拭去所加之机油后，涂上少许黄油，则可以防止生锈。
3.电水的比重测定。
电水的比重在充电时渐高，而在放电时渐低。故欲知电瓶的充电程度，祇要检验一下比重即可。
有正确地调整过此电瓶，在20°C时为1.280，而温度每相差1。C，应将比重加减约0.0007，（超过20"C时应减，比20°C低时则加）。
保养的顺序。
① 发动引擎，提高引擎转速，使电瓶充电。
② 若觉得充电系统有问题时·须取下一边之电瓶线。
③ 向左迥转取下电瓶加水盖使充电时产生的气泡能溢出。
④ 将快速充电机的红色线夹在电瓶+极，黑色线夹在一极。
⑤ 将快速充电机开关打开，通入规定的电流量，充电之。此时因有易燃气体溢出，故须远离烟火。
⑥ 经快速充电后，将发火线圈之高压线拔去，而运转起动马达3~4秒，再打开头灯之远光灯30~60秒。
⑦ 检验其比重，各分电池的比重在1.200以上，而比重差在0.05以内，可判断为充电状态良好。若比重差在0.05以上时即表示电瓶不良。
【内容来源于汽车之家论坛】