说到机油尺，相信大家都知道它是用来查看机油液面的一个工具，其实机油液面高度就像人的血压一样，有上限也有下限，不管是机油突然增多或者减少，咱们都是挺闹心的，所以说咱们该如何正确的查看机油尺呢？下面就让汽修师傅来教教大家。
首先来说，机油尺是有中线和上限、下限的，以中线为标准，一般在中线上下3毫米都是完全没问题的，但是汽修师傅想说的是，现在很多先进的发动机都配备了活塞底部的机油喷嘴，所以对于飞溅润滑的要求更低一些，液面稍稍低于中线能减少曲轴助力，降低怠速油耗，但是如果你喜欢高转速激烈驾驶的话，液面最好不要低于中线，因为这样才能确保曲轴的足够润滑。
不过话说回来，那么到底如何正确的查看机油尺呢？汽修师傅觉得是有两个因素最为关键的，一个是时间，另一个就是地点。先来说说时间上的问题，咱们如果去4S店做保养的话，一般技师都会熄火2到3分钟之后，直接把油尺拔出来看一下就可以了，虽然这种操作方式没问题，但是并不能看得很准确，因为2分钟内机油是无法完全流入油底壳的，而这个情况下测出的油液液面是偏低的，所以如果你想更加稳妥的话，汽修师傅建议可以车子熄火15分钟后再去看看机油尺就是比较准确的了。
当然，相信大家谁也没有这个闲工夫去看这个，所以建议大家早上用车打着火之前先看一下机油尺，等经过一晚上的沉淀，第二天再去看机油尺就是比较准确的了。
说完了时间这个要素，接着再来说说地点，像有的朋友在停车的时候可能会把车子停在一个斜坡上，再或者可能把两个轮子压在马路牙子上，像这种情况下咱们就不方便去检测机油尺，因为机油液面是属于倾斜的，会有很大的误差，所以说正确的做法就是把车子停在一个水平的位置上，这个时候测量绝对是没问题的。
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