防冻液必须3万公里一换？修车工乐歪了：乖乖，这么想给我送钱？
对于汽车保养，老司机经常有自己的一套看法与解决方案，这跟4S店可能有些出入，但对于个人来说，从经济与实用的角度来讲，无疑都是最优解。完全听信4S店的看法难免多花冤枉钱，如今天气很冷，很多车主开始关心自己汽车上的防冻液，它必须要3万公里一换吗？修车工乐歪了：就这么想给我送钱？
说到这里，很多车主可能还不知道防冻液的作用，特别是一些跟小编一样的南方车主，感觉这边的气温比较高，冬天水箱没有生锈的忧虑，因此对防冻液就不太上心，甚至就直接用自来水。其实这种做法是十分错误的，因为水箱的水不只会因结冰而给咱们用车带来麻烦、
第一，发动机在运转时，正常的工作温度在100度往上，这显然是超过水的沸点的，第二，水箱是金属材质，而且在开车时水因为吸收了发动机的热量，经常是热水，这也会进一步促进水箱生锈。而为了解决这两个麻烦，防冻液除了防冻外，还被添入了防沸、免锈的功能，防冻液失效未及时更坏，不只会冻坏水箱，还容易烧开锅，以及锈坏水箱，进而对发动机造成巨大的损伤。一直用自来水，修车工都乐歪了：乖乖，就这么想给我送钱？
及时更换防冻液的重要性已经说明，但是多久才换呢？很多3S店建议必须3万公里一换，其实这也没有必要，防冻液的使用周期是很长的，一般保养手册上也建议5年或者10万公里，实际当中有些车主甚至10年都不用换，因此没必要更换太勤。
尽管如此，在冬季开车检查一下防冻液的状况还是必要的，万一损耗太多而导致液位过低，也要及时补满，避免对发动机造成巨大的损伤。冬天开车除了防冻液需要注意外，还有一个无疑就是热车了，其实热车是有必要的，但是没有必要热太久，怠速正常开走就行了，不然热车太久发动机怠速运转就会产生大量的积碳，堵塞在发动机、喷油嘴上，会造成怠速不稳、油耗增加、动力减弱等情况。
若是发动机内已经出现积碳征兆吗，也要赶紧去4S店清理一下，一次在千把块左右，若是无法承受这个价格，也可以用燃油宝来清理，在网上6支几十块就能入手，一支才合几块钱，很实惠，在加油时倒入一支，它内部添加的PEA分子就能在开车时将积碳清理干净，效果好还不耽误正常用车，对于有积碳烦恼的车主来说很合适。
【内容来源于汽车之家论坛】