日前上汽大众终于推出首款插电混动SUV——途观L PHEV，以合资技术打造，经过多项德系标准检测，呈现出一台更为安全优质的合资新能源之选。关于新能源汽车最为核心的三电系统，包括电机、电池、电控三部分在内，途观L PHEV都遵照更为安全谨慎的标准检测，确保整车性能表现足够安全。
德系标准检测电池系统，确保全方位安全。
关于电池部分，途观L PHEV总容量为12.1kWh，电芯能量密度达到了165Wh/kg，是PHEV领域已量产的电芯中能量密度最高之一。此外，途观L PHEV的电池托盘通过全自动4400吨压铸单元一体式铸造，抗变形能力十分强大，并且通过火烧、防水防尘、模拟碰撞、多轴模拟振动等169项极限测试，充分验证其性能是否过关。
而考虑到国内路况的特殊性，途观L PHEV电池系统对于振动耐性要求更高，上汽大众专门采用多轴模拟振动台模拟实际整车道路工况，检验电池系统能否正常工作，此外模拟碰撞试验的加速度更是达到60g，远高于国际标准的20-28g，通过各种高规格测试标准，检验电池整体性能表现。不止于此，途观L PHEV还专门配备一套智能电控管理系统，可实时监控调节电池温度，给予电池系统周全防护，为电池系统正常使用提供更多保障。
在这种高标准严要求之下，途观L PHEV搭载由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成的混合动力系统，综合续航里程可达862km，而百公里综合油耗仅为1.9L，续航高于纯电动汽车，油耗低于传统燃油车，所以即便市场竞争激烈，途观L PHEV无论安全性能还是自身实力，都足够应对更多对手。
内外设计符合主流，多模式切换更自由实用
而对于一款出色新车而言，光有这些还不够，途观L PHEV在外观设计上延续大众德系风格，细节处理更为精致，包括前脸中网。前翼子板等处嵌入了蓝色"PHEV"徽标，凸显身份之余也提升了颜值。而配置方面，时下消费者喜欢的全景天窗、大尺寸中控屏均有搭载，还集成了大众最新一代信息娱乐系统以及新能源智能出行管家服务，上手操作清晰简便，通过语音识别也能下达指令。
而且为了方便我们适时调整出行模式，途观L PHEV搭载纯电模式、混合动力模式、蓄电池保持模式、蓄电池充电模式、GTE运动模式，我们可以根据路况、电量甚至个人喜好等自主切换，通过挡把旁的按钮实现，以此获得更多驾驶乐趣。
目前途观L PHEV已经正式上市，购车可以享受到国家及地方新能源补贴政策，补贴后全国统一售价28.98-29.98万元。以不到30万元的价格购入一台合资插电混动SUV，并且直接上牌、不受限行政策影响，相信途观L PHEV会成为更多朋友的购车选择。
【内容来源于汽车之家论坛】