一辆行驶时间超过8年，里程超过22万公里的丰田凯美瑞来修理厂保养变速箱。据师傅介绍，它的变速箱在这几年的时间里，只保养过一次。那么，这次它的变速箱该用什么样的方法保养呢？
师傅给车主的建议是，用交换机动态换油，只是需要的变速箱油比较多，大概有12升。车主在知道需要12升的变速箱油时，有点犹豫，毕竟保养成本又增加了很多！
车主考虑后，同意用交换机来换油。由于变速箱滤芯在油底壳内部，只有拆下油底壳才能更换滤芯，所以师傅最需要做的就是先放出旧变速箱油，如下图箭头所示，非常黑的变速箱油正在流出。
很快，师傅就把变速箱油底壳以及滤芯给拆了下来。下图1是密封油底壳的密封垫，2是变速箱油滤芯，它是在变速箱油内浸泡，箭头所示的位置在变速箱上安装，内部是过滤棉。
下图箭头所示，铁材质的油底壳内部还有几个磁铁，这几个磁铁上面吸附有很多杂质。师傅介绍，这几个磁铁的作用就是吸附变速箱内部磨损出现的金属杂质。
下图所示，这是变速箱的内部情况，滤芯就在箭头所示的这个位置安装，我们可以看出下部的这些线束，基本都是在变速箱油里面浸泡，由于所用材质以及设计的原因，这些线基本不会出现问题。
当师傅把变速箱下部清洗干净后，开始安装滤芯和油底壳。下图绿色箭头所示，这是新变速箱油滤芯；橙色箭头所示，这是新油底壳密封垫，不需要涂抹密封胶。
接下来，师傅需要找到变速箱油管。下图箭头所示，绿色区域的是变速箱油管，师傅已经把油管拆开，连接了两个与交换机连接的接头。
下图绿色箭头所示，师傅需要把这两根交换机的油管串联到拆来的变速箱油管中间。
交换机的油管连接后，师傅还需要给交换机供电，直接连接到汽车电瓶上面，然后开始往交换机里面加新变速箱油，如下图箭头所示，加的是丰田专用自动变速箱油。
由于师傅从变速箱里面放出的变速箱油只是一部分，它的液力变矩器里面还有很多旧变速箱油，所以师傅需要先往变速箱里面加入足量的新变速箱油，然后才能启动发动机让变速箱油在变速箱内部流动，如下图箭头所示的情况。
当师傅用交换机加入足够的变速箱油之后，启动发动机并排档，也就是把档位轮着换一遍，如下图箭头所示的档位情况。
当师傅把档位都操作两遍后，又操作交换机，用新变速箱油交换了变速箱里面的旧油，最后的更换效果很好。这就是师傅更换丰田凯美瑞变速箱油的过程，车友可以简单了解一下这个过程。
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