众所周知，汽车的排气系统对现代汽车而言，有着非常重要的作用，过去的排气管只是尾气的排出通道，但是现在的排气管有消音，增压，净化，测氧等等作用，结构虽然说不上复杂，但是也是不可或缺的。
排气管中最重要的部件，无疑就是三元催化器了，所谓三元指的是燃油燃烧以后，产生的三类主要有害气体，CO，碳氢化合物，氮氢化合物，它们对环境会造成大量污染，而三元催化器的作用就是用来净化这些尾气的，但是即使现在的燃油车基本上都有三元催化器，还是有不少的车子，尾气排放超标，年检的时候也过不了，那么到底是怎么回事呢？
1.积碳
多数车主对积碳都不陌生，尤其是老车主，更是经常和积碳打交道，因为积碳主要是日积月累形成的，主要成因就是燃烧不完全，不完全一方面是燃油没有燃烧，另一方面就是因为存在一些不能燃烧的成分，这些成分有可能是燃油本身存在的，也可能是机油或者空气中来的，积碳太多了，也会覆盖在三元催化器上，导致其净化效率降低，进入造成尾气超标。
2.杂质
这里所说的杂质，是指除了形成积碳的杂质，有的杂质成分不会形成积碳，而是形成络合物，造成三元催化器中毒。比如燃油中含铅在就会造成三元催化器表面被覆盖，使其完全失效，而且也不可修复，当然现在已经明令禁止使用含铅的燃油，但是燃油和机油中，有的还是含有硫，硅元素等等成分，这些成分会随着尾气排放，在高温状态下，也同样会覆盖在催化器表面，使其净化效率明显下降。
如果想要保持三元催化器的净化能力，那么就需要定期的对它进行清理，如果是积碳造成的，其实最好的办法就是对它进行拆卸，然后使用酸性溶液进行清洁，即可恢复它原本的作用，而在清洁催化器的时候，同时也要检查是否发生了中毒，如果三元催化器或者是氧传感器，表面出现了镀层结构，清洗以后也依然无法恢复原本的颜色，此时就只能进行更换了，因为它实际上已经失效了。
对于将要进行年检的车辆来说，最好是先检查一下排气管，尤其是老车上的三元催化器，确定是否有问题，如果没有多大问题，建议也最好用三元催化清洗剂进行清洁，清洁剂也是燃油宝一样是加入到油箱中的，在发动机运行的时候，就能达到自洁的作用，让排气管内部的积碳排出，定期使用清洁剂，也对排气管是很好的保养手段。
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