发动机在运转的时候，因为燃烧反应的进行，温度会不断的上升，而现在的汽油发动机大部分工作温度就是85度左右，过高的温度会对发动机系统带来很多负面影响，甚至引起故障，所以需要冷却系统来降温，维持发动机在最佳温度情况下工作。
汽车的冷却系统并不复杂，主要是风扇，泵，防冻冷却液等构成，防冻液也是属于最基本的油液，和机油一样，也需要定期的添加和更换。如果对各种防冻液都有见过，肯定已经发现了这样一个现象，那就是防冻液其实像水一样，但是却有很多不同的颜色，粉色，绿色，蓝色等等，这不禁让很多车主感到奇怪，为什么防冻液会花花绿绿的呢？
其实防冻液的颜色，并且是随便添加的染料，而是因为防冻液本身成分的区别添加了着色剂，理论上来说，防冻液只需要满足基本的要求都能很好地完成其作用，也就是沸点要比水高一些，冰点要比水低一些，散热能力较好等等，而这样的物质成分其实是有很多可以满足要求的。
目前市面上的防冻液主要的成分有，丙三醇，乙二醇，甲醇，氯化钙等等，这些成分与水搭配以后都能够用作防冻液，也是满足性能要求的。常见的三种颜色的防冻液，蓝色其实用的是丙三醇，绿色的是用的乙二醇，而粉色的用的是丙二醇，不同的防冻成分用不同的颜色进行区分，能带来很多明显的好处。
首先来说，颜色不同能够有利于车主区分防冻液的种类，避免出现混加的情况，随意混加防冻液，可能无法达到性能效果，还可能损害发动机，同时根据防冻液的颜色，其实也能够判断是否需要更换了。防冻液虽然并非是消耗品，但是它本身也有蒸发损耗的情况，在更换的时候，很多车主没有注意到防冻液本身的种类，所以可能出现混加的情况。
防冻液的添加周期一般是1年一换，但是在平时也需要做定期的添加，尤其是在夏天的时候更是如此，添加的时候需要选择同样的防冻液，而在更换的时候，可以将原来的防冻液放空，再更换新的种类也是可以的，但是还是需要注意选择性能达标的防冻液。如果当地环境温度较低，那么防冻液对冰点的要求会更高，如果是车子出现过沸腾的情况，则需要选择沸点高的防冻液来保持冷却效果。
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