路上的一辆兰博基尼突然开始就自燃了！300万的车说火就火，真是让人非常可惜！车主下车后大家都在说，好好停车你瞎轰什么油门？车主回答我只是想清理一下积碳啊！
那么大家都会说车子开久了就会产生积碳，如果没有及时的清除的话可能会使得发动机产生爆震，怠速不稳定，动力下降等问题，有很多人认为原地轰油门或是经常猛轰油门有利于清理积碳，更不会说什么伤到发动机，但是现实中用车当真如此吗？
首先第一点，轰油门得确可以清理一部分的积碳，但是轰的方法很重要，自吸发动机和涡轮发动机还不一样，如果错误的轰油门不仅不会烧掉积碳，还会额外增加。间断轰油门反而会增加积碳就是大家经常会踩油门一脚深一脚浅，这样的做法是很有问题的，不仅仅没有办法清理积碳，而且还会增加积碳的产生。因为持续的过量喷油会产生积碳，间断性的踩就是不断重复喷油的过程。
猛轰油门是不是可以清理积碳？一般来说城市道路上我们大多在2000转左右换挡，这个转速下车辆行驶换挡比较的平顺，而且也比较省油。但是如果汽车总是在低转速下行驶的话，混合气经常不能够充分燃烧，时间久了就会形成积碳。如果时不时的猛踩油门，得到充分的燃烧之后当然可以清理掉积碳。不过猛踩油门也就只能把喷油嘴上的积碳冲刷掉，想要除去气缸和节气门积碳确实没有太大的作用，所以猛轰油门虽然可以减少部分积碳，但是用车当中不能总是猛踩油门，因为如果那样做的话真的是伤到你的爱车。
持续轰油门可清理部分积碳意思就是持续深踩油门。道理非常简单，持续的轰油门可以让发动机维持一个比较高的转速，这样下去可以利用持续的高温把把尚未固化的碳氢类化合物，也就是泥状的积碳，还没冻牢的那些给烧掉。
高转速高车速可清理部分积碳德国废气检测站这样的建议，如果废气颗粒物超标，车子本身也是车况良好，可以尝试在高速上以4000转的转速保持100-120公里每小时的速度，这样开一段时间后问题自然就解决了。
涡轮车原地轰油门即可刚才讲的是自然吸气的车子，涡轮车就不一样了，它在哪轰都是一样的。
因为涡轮车的进气速度呢大部分是和发动机转速本身相关的，和车子速度关系不大，所以涡轮车就直接原地轰油门就可以了，没有必要维持高车速去跑高速。经常猛轰油门为什么会伤车如果长期猛轰油门一定会增加机油的损耗，高温时容易让机油气化窜入燃烧室，这样就会产生烧机油的情况。机油的量不足之后发动机就不能更好的润滑，恶性循环，当然会伤发动机。猛轰油门，节气门开度过大，那么行车电脑控制汽油喷射量当然也会增大，那么就容易导致燃烧不完全，从而形成积碳，所以长期轰油门不仅油耗增加，而且发动机动力还会下降。
总结：偶尔来几脚猛轰油门是可以的，但是千万不要长期猛踩油门，虽然现在发动机没那么娇气，但是也不用这么去造。汽车作为代步工具，偶尔我们追求一下激烈驾驶的乐趣也没毛病，只要在发动机承受范围之内，就不用担心，其实有节制的猛踩油门感受驾驶的乐趣也并没有什么可担心的，主要是不能长期轰油门。当然，如果你有一台兰博基尼，也不要在停车时猛轰油门，因为他后置发动机散热超差的呢
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