正常大型保养之后，油耗是可能微量增加的，但也不排除使用了劣质零件。我们分两部分来说。
如题主所言，更换机滤油滤空滤气滤、清洗了节气门这是属于首次大保，很可怕的是，大保养的更换的这几个东西都有可能涉及到【油耗增加】的问题。
机油滤清器
机油滤清器就是“机油格”，主要作用是过滤机油中各种杂质（煤烟、金属颗粒、灰尘等），以保证机油的清洁，如果机油滤清器不好，后果就是过滤不够、润滑不够，影响发动机寿命，从而使得油耗增加。但这种影响是长时间的，并不会即使反映出来。
可能更换了劣质空气滤芯
这东西的作用虽然是空气过滤，但意义重大。因为进入发动机的空气也是由这玩意过滤的，如果是劣质产品，那么就会使得发动机进气不足，燃油燃烧不完全，进而导致动力下降同时油耗急增。
如果在做完大保之后，感觉油耗明显增高，同时又感觉到动力不够，那么极有可能就是更换了劣质空气滤芯的关系。
节气门调节不当
节气门控制空气进入发动机的一道可控阀门，然则在清洗的时候一定要初始化配置，因为在清洗之后没有淤泥赌塞了，而如果保持之前的开度，自然就会是的进气量过大，从而产生加速无力、油耗增加的问题。
以上，便是修理厂黑心或者水平不够造成的油耗增加，但如前文所言，在做完保养之后，确实可能有正常的油耗增加，问题不大，原因如下;
平均油耗归零
如果养的时候，把之前的平均油耗清理了，那么油耗就重新计算了，这时候在市区内用车会有油耗虚高的情况，过一段时间便可回复正常。
新机油状态
更换新机油，就算是一模一样的机油，依然需要一定时间的磨合来达到最佳使用状态。同样的，过一段时间就回复正常。
总而言之，正常行驶一段时间之后，都回复正常就不用担心了，但如果在保养之后伴随着其他“并发症”，那么肯定就是修理厂偷工减料或者处理不当的问题了。
一般常规保养更换机油和机滤，对油耗没什么影响的；如保养、清洗节气门后，明显增加2个多油耗，常见的有以下几个原因可供参考；
1、做完保养后、技师设置下次保养提醒时，不小心把油耗清零了，仪表显示的平均油耗是记录上次油耗表清零后的平均油耗，因为基数比较小，刚开始仪表显示的油耗会突然增高，清零后走的公里数越多、基数越大，仪表显示油耗的变化量是很小的。随着正常行驶后，慢慢就会回归正常值，你可以观察一下。
2、节气门完全清洗干净之后、未进行匹配学习导致油耗增加，节气门清洗后的开度和原来的开度不一样，通过节气门进入燃烧室内的空气更多，发动机控制系统会根据氧传感器信号、自动调整合适的喷油脉宽来调节合适的空燃比，清洗完节气门后进行匹配一下即可。
3、检查一下机油量是否加太多，机油尺有上下限刻度，通常添加到两者之间中上位置，最多不超过上限即可，超过太多会导致曲轴柄、连杆运转阻力增加，降低发动机输出功率导致油耗增大及烧机油等现象。如机油量加注太多，回店让技师帮你把多余的机油抽出来。保养过后油耗明显增加的具体原因，最好是实车综合检查一下，以及结合诊断电脑查看数据流是否有异常，并检查是否有异常故障码的情况，才能更好的判断。
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