汽车工业经历了这么多年，从共和国之痛到现在共和国的骄傲，国产车也是在陆陆续续的崛起。此前，国产车还需要SUV车型作为噱头吸引消费者，而现在国产车站稳了脚跟，所以说全面化的布局也把家用轿车的销量提升了不少。我们熟悉的艾瑞泽就是这样的代表，但是今天说到的并不是艾瑞泽，而是一款性价比更好，油耗更低的一款家用轿车，这就是荣威旗下的荣威I5，不到十万元的售价非常适合那些初入社会的消费者。这也是荣威主打的一款家用轿车，据说互联技术用在了这款车上，让它更有吸引力。
帅气的外观容易让人想到轿跑，但是又比轿跑便宜不少，丰富的配置也称得上国产车的代表了。前脸部分颇具律动，前脸横向的进气格栅采用了熏黑的设计，有些特立独行，但是还是很耐看的。车身的流畅造型和前脸的LED大灯组相得益彰，侧面的流畅腰线也让这款车的外观优雅了不少。当然，前面稍微低了一些的设计拥有俯冲感，也就多了不少运动特性。尾部是现在很常见的小鸭尾设计，似乎有点做作，虽然好看，但总感觉缺了点什么。或许是荣威考虑到买这款车的人大多数都是在20-30岁之间，所以设计年轻了一些，如果能考虑中年用户的话，在外观设计上稍作改动，或许销量更能提升一些。
参数部分，这款车的长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距微微2680mm，和我们熟悉的全新威驰几乎相同，虽然紧凑，但是内部的空间还是比较舒适的。座椅采用了拼接的设计，并且是红色和黑色的拼接，很美观，对消费者的吸引力也不小。座舱部分，环抱式的座舱采用了搪塑的材质，材质结实而且耐用，当然，内部搭载了高达12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.1英寸的触摸式液晶屏，也是颇具看点。低配车型也搭载了8英寸的中控屏，还是很有诚意的，而配置方便，像是座椅加热。PM2.5净化和自动头灯等功能都有所配备，这样的配置搭配这样的价格，看得出还是具有诚意的。
而在动力部分，两极分化稍微有些严重，低配车型为1.5L自然吸气发动机，而高配车型则是1.5T涡轮增压发动机，低配车型虽然是自吸发动机，但是功率同样高达120马力，令人惊讶，高配车型甚至可以达到169马力。而峰值扭矩分别为150牛米和169牛米，与之匹配的是5MT、CVT和DCT变速箱，动力系统贵在稳定。很多人喜欢拿这款车和别克英朗作比较，或许比较起来英朗品牌知名度要高一些，但是要知道这款车可是四缸机，而且油耗对比英朗并不算高，所以说对于那些并不介意国产车，而且切切实实需要一款车作为自己代步工具的朋友，是一个不错的选择。
【内容来源于汽车之家论坛】