随着全球环境日益变差，现在各个国家开始重视车辆排放污染，而这一苗头直接将车辆引入了低油耗时代。现在的技术发展已经表明：降低车辆油耗并不是一朝一夕的事情，需要慢慢来改善，但是在车辆油耗这场战役中，毫无疑问，日韩系车已经处于领先的地位，而这一切的改变，CVT变速器发挥了很大的作用。
变速器档位数量对车辆油耗的影响
以前我们比较常用的变速器是AT变速器和MT手动变速器，但是我们也都知道变速器档位数量越多，车辆也就更省油，比如，现在的8AT/9AT变速器相比于4AT、5AT、6AT省油，5MT相比于6MT变速器更省油，所以，现在比较流行的变速器档位，自动挡车辆都是在6挡以上，手动变速器大部分也都匹配了6速手动。下文具体详解：自动变速器挡位数量对车辆性能的影响！
对于CVT变速器，直接将变速器对车辆油耗的影响，进行了最大范围的升华。传统的有级式变速器都是有多个不同的档位，各个档位之间传动比有明显的差异，呈现阶梯型的变化，但是CVT变速器却是一种无极变速器，传动比在一定范围内连续变化，相当于说，该变速器具有无限多个档位，这种情况下，变速器挡位数量已经增加到最为理想的状况下，车辆油耗自然而然非常的低。
变速器档位数量越多，为何越省油呢？
影响车辆油耗的源泉，主要是车辆的动力源——发动机。而影响发动机油耗的主要因素就是车辆负荷和转速，根据发动机油耗MAP图可以发现，当发动机输出扭矩和转速在最佳的范围内，发动机可以始终处于最佳经济转速，此时，车辆的油耗可以达到最佳的状态。
而控制发动机输出扭矩及转速的主要是变速器，变速器可以通过档位配比对发动机转速及扭矩进行合理调控，使得发动机燃油效率始终处于最经济的状态，发动机能量利用率也会显著提升。在这一个过程中，CVT变速器由于传动比连续变化，对发动机转速的调节作用自然而然更加广泛一些，所以，与其所CVT变速器省油，不如说CVT变速器更好地发挥了发动机的功耗。
动力系统传递效率
我们都知道，车辆燃油消耗还和动力系统传递效率息息相关，这里的传递效率主要指变速器的传递效率，现在的有级式变速器，基本都是齿轮传递，齿轮传递效率颇高，像DCT双离合变速器，其传递效率都在95%以上，AT变速器也可以达到90%以上，但是CVT变速器传递效率较低，主要是因为它通过钢带驱动带轮进行动力传递，带轮半径在一定范围内变化，直接影响其传递效率，所以，CVT变速器传递效率并不高。如果大家想了解更多，可以查阅此文：MT、AT、DCT、CVT，究竟哪种变速器最省油？
但综合对发动机能耗利用，以及变速器传递效率这两者因素而言，CVT变速器是省油的。现在的日韩系车，纷纷走上了CVT变速器开发道路，CVT变速器传递效率也在逐渐递增，车辆的燃油经济性正在进一步缩减，日韩系车之所以省油，CVT变速器功不可没。
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