日产CVT和大众AT变速箱怎么选？车友：它的优势明显，省油省心！阿，最近变速箱漏油比较多的是本田的cvt车型，包括十代雅阁、新CRV和冠道等，都有变速箱漏油的相关报道，至于这是否是现在本田车型的通病呢？还需要再继续观察。日产车型的自动挡几乎全部都是万年不变的钢带式cvt变速箱，不适合激烈驾驶，冬天有冷保护，跑山路或者激烈驾驶时，也有几率触发变速箱的热保护，还容易产生如同啸叫般的异响，简称吹口哨。不如at类的变速箱省心和耐用。而且自去年下半年开始，日产车型的cvt故障率暴增，日产轩逸、日产奇骏和日产逍客都因为cvt变速箱的顿挫和异响等问题，在客户投诉排行榜上连续霸榜，一时风头无俩。大众的自然吸气车型搭配的自动变速箱都是爱信6at，比如朗逸1.5l、宝来1.5l、桑塔纳1.5l、速腾1.6l等车型，它们的自动变速箱都是爱信6at。
爱信6at是丰田只舍得给凯美瑞2.0l和雷克萨斯es200之类的B级车型才能使用的高级变速箱，卡罗拉和威驰之类的，只能和日产车型一样使用钢带式的cvt。主要是钢带式cvt变速箱的制造成本更低，还达不到老款4at变速箱的一半。爱信6at就是目前质量方面比较稳定的自动变速箱之一，甚至连刚从大众独立出来的捷达，其1.4t涡轮增压车型也是搭配的爱信6at，捷达的用意其实就是，作为一个新生品牌，首先就要在质量方面赢得大家的信任。试想一下，如果捷达的首发车型是1.4t搭配cvt会怎么样呢？肯定会被很多人嗤之以鼻。CVT日产的功夫还不行。AT方面大众用的是爱信的AT变速箱。
要稳定耐用，我认为你需要一台口碑很好的爱信变速箱。爱信6AT之所以在主机厂和消费者里面收获满满的好评，主要在于比较容易做平顺，第二质量稳定。第三，油耗表现不错。至于怎么匹配发动机，那就是主机厂的另一回事了。
反观日产的CVT，曾经被质检进行缺陷线索征集调查，最后自己升级换挡逻辑。在华品控和北美品控不一样。而且还有冬季冷启动保护，激烈驾驶有热保护。和日系其他竞品的CVT完全不在一个水准上。越加价越有中国人买！饥饿营销是汉兰达屡试不爽的王牌手段！中规中矩的车，战胜物美价优的高配竞品车，轻松卖暴利！心理学这招对国人特有效！买涨不买跌！喜欢跟风嘛心想贵的就是好的“管他是不是动力肉，内饰差，管他是不是配置低，灯光暗，反正别人都说好，就跟着买呗！贵就贵点”然后一个国人买主又产生了[滑稽]闻着塑料味，加着95油，开着低配车，举着蜡烛灯，天天对外说汉兰达各种好！他要不说好别人骂他傻子。
【内容来源于汽车之家论坛】